За 8 месяцев 2026 года ликвидировали 1728 автодилеров, а зарегистрировали только 1222 – разница в 506 компаний, подсчитал "Контур.Фокус".

Похожий разрыв был ещё в прошлом году, но куда скромнее (–26 компаний, 1,8%), и к концу года ситуация выправилась. Сейчас разница увеличилась почти в 23 раза.

Проседают почти все регионы-лидеры: в Татарстане закрылось 81 против 37 открытых, в Московской области – 89 против 52. Рост происходит только там, где рынок и так небольшой: Бурятия (+6), Новгородская область и ЕАО (+4).

Причины – высокая ключевая ставка, из-за которой подорожали автокредиты, падение спроса и перенасыщение рынка китайскими брендами, зашедшими в 2022-2023 годах: дилеры начали конкурировать сами с собой.

Данные "Автостата" при этом делают картинку не такой однозначной: число дилерских контрактов, наоборот, выросло на 5%. Получается, что рынок не столько сжимается, сколько перестраивается: юрлица закрываются, но на их место приходят новые китайские автобренды.