Тяжелые времена для автопрома: три крупнейших игрока отрасли заявили о переходе на сокращенную неделю – КАМАЗ, ГАЗ и АвтоВАЗ.

Первые два переходят на четырехдневку с начала августа и проработают так минимум месяц. Третьи пока только рассматривают такую опцию, и если введут, то не раньше 29 сентября, что тоже не радует – разгар делового сезона.

Вот, о чем говорят в отрасли:

1. КАМАЗ: рынок грузовиков рухнул на 60%, продажи самого КАМАЗа – на 30%. Виноваты ДКП и импортеры, которые собственноручно создали избыток техники: на складах лежит 30 тысяч невостребованных грузовиков.

2. ГАЗ: среднетоннажные грузовики упали на 40%, легкий коммерческий транспорт – на 30%, автобусы – на 60%. Причина одна: рекордная ставка в 20% (уже, понятно, меньше).

3. АвтоВАЗ: высокий ключ плюс китайский демпинг, с которым тяжело конкурировать.

Почти все говорят о кредитовании и непомерной ставке – немудрено. Тот факт, что её недавно снизили сразу на два процента – хороший сигнал (мы уже говорили, что даже 1% ключевой ставки – это сотни млрд экономии). Вполне возможно, что такими темпами – в том числе после августовского заседания ЦБ – продлевать каникулы не придется.