Автодилеры выступили против онлайн-продаж авто

Те обратились в ФАС с предложением запретить онлайн-продажи дистрибуторам и производителям. Главный аргумент – защита потребителей и поддержание конкуренции в авторитейле.

Что там происходит?

Ассоциация "Российские автодилеры" (РоАД) направила письмо в ФАС с просьбой исключить из нацплана развития конкуренции на 2026-2030 годы требование о прямых онлайн-продажах автотехники производителями – его планируется установить в объеме 5% от общих продаж к концу 2026.

Дилеры опасаются, что производители заберут их маржу и начнут навязывать невыгодные условия – поставки неликвидных машин, фиксацию цен, принудительные агентские схемы.

В свою очередь, у дилеров есть кое-что, чего не могут предложить производители и дистрибьюторы – необходимые мощности для ремонта и сервиса. Выводить продажи в онлайн = лишать потребителей нормального обслуживания.

Онлайн уже работает

Схемы онлайн-продаж через сайты производителей, маркетплейсы и банки уже получили распространение.

Пожалуй, главная преграда на пути дилеров – это то, что "АвтоВАЗ" уже полноценно вышел в онлайн: 6500 машин ушло с молотка через онлайн-витрину с осени 2023.

Одновременно Ozon и Wildberries торгуют автомобилями, а ВТБ запустил "ВТБ авто" в мае – на этих маркетплейсах удобно разворачиваться иностранным авто-брендам, потому что условия для захода в наш е-ком – куда привлекательнее, чем в традиционной розницу (касались этого, комментируя ситуацию с WB и DNS).

При этом кажется, что рост е-кома в этом месте интересам дилеров пока никак не противоречит: во всех этих случаях выдача машин и оформление все равно происходят через дилерскую сеть. Маржинальность дилеров остается прежней.

Да и покупка авто – все еще событие: люди всегда хотят "пощупать" машину перед покупкой – к удаче автодилеров.