Максим Ликсутов рассказал, что причалы изготавливают на Пермской судоверфи. В полном цикле производства задействованы 150 сотрудников.
Что делают работники:
1️⃣ Изготавливают все ключевые элементы: корпус, сцепные устройства и надстройку. Затем собирают единую плавучую конструкцию.
2️⃣ Формируют корпус причала и оснащают судовыми системами и оборудованием.
3️⃣ Наносят лакокрасочное покрытие на корпуса и спускают причальный комплекс на воду.
4️⃣ Транспортируют готовую конструкцию заказчику по воде.
На Пермской верфи также построили 2 новых причала для 4-го маршрута электросудов. Их характеристики:
🔹 Компактные, но вместительные. На причалах диаметром 10 м смогут одновременно находиться до 40 пассажиров.
🔹 Комфортные. Оборудуем зону ожидания, медиаэкраны с расписанием рейсов и вендинговые аппараты.
🔹 Экологичные. Будут работать от электричества и не вредить городу.
Напомним, что сами электросуда собирают на уникальном предприятии — Московской верфи.
«Продолжаем развивать регулярное речное движение в столице по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. В этом году еще 2 плавучих причала «Воробьевская набережная» и «Новодевичьи пруды» изготовили на Пермской судоверфи и доставили в Москву. Новые причалы станут остановками 4-го регулярного речного маршрута «Лужники — Киевский». Благодаря им перемещаться с одного берега Москвы-реки на другой станет еще удобнее», — отметил Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы в МАКС