Максим Ликсутов рассказал, что они появились во всех районах столицы, где работают роверы. Всего в городе нанесли уже 234 таких разметок в соответсвии принятым стандартом работы автономных курьеров в Москве.
Что учитывают при создании таких парковок?
🔹 Приоритет для пешеходов. После нанесения разметки на тротуаре должно оставаться не менее 3 м для прохода.
🔹 Дистанцию от транспорта. Парковки размещают на расстоянии не менее 25 м от входов на станции метро, МЦК и МЦД.
🔹 Запретные зоны. Роботы не могут парковаться на пандусах, лестницах, велодорожках, а также там, где они могут ограничивать обзор или мешать коммунальным службам.
🔹 Габариты и разметку. Границы стоянки наносят износостойким термопластиком. Ширина парковки в 1 ряд — от 1,2 м, в 2 ряда — от 2,5 м, а на каждый ровер отводят не менее 1 м длины площадки.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы внедряем инновационные технологии, чтобы городская среда оставалась удобной и безопасной для каждого жителя. Роверы уже стали надежными помощниками в доставке заказов. Появление для них специальных парковочных зон — важный шаг к системному регулированию сервиса. Четкие стандарты разметки и обязательное сохранение широких проходов гарантируют, что роботы не создадут помех для москвичей на тротуарах», — подчеркнул Максим Ликсутов.
📲 Дептранс Москвы в МАКС