Критики уже называют проблемой таких "Штурм-гав" конечность заряда и боекомплекта, которые необходимо пополнять.
Объём аккумулятора, то есть малое время работы, всегда называют среди проблем любой робототехники. Но по-моему просто пора смириться, что, несмотря на регулярные новости, никаких прорывов в технологиях хранения энергии не будет, что не мешает удельной энергоемкости расти на 3-5% в год. Мы же не возмущаемся каждый раз прочности стали или теплоёмкости бензина? Значит, характеристики аккумуляторов - это просто исходные данные для проектирования.
Отрицать уже бессмысленно: робособаки придут на поле боя и в качестве штурмовиков, и в качестве разведчиков, и виде средств логистики. "Русский инженер" справедливо обращает внимание на их высокий потенциал передвижения по пересечённой местности. А раз так, то решается сама собой и проблема аккумуляторов: пока одни роботы будут заниматься боевой работой, другие будут подвозить им аккумуляторы. И если на ёмкость батарей разработчики робототехники вряд ли могут сильно повлиять, то тактика применения и групповое управление - это те вопросы, на которые сейчас надо обращать самое пристальное внимание.
Опыты с применением робособак в зоне СВО уже ведутся. Они пока экзотика - такая же, какой были беспилотники ещё два года назад.
@rogozin_alexey