DRIVE2.RU

🌍 Вокруг Земли на электромобиле: новый рекорд Гиннесса

Обладатель более десятка автомобильных рекордов сверхдальних путешествий, немец Райнер Цитлоу, снова попал в Книгу Гиннесса с достижением «Наибольшее количество стран, посещённых за одну непрерывную поездку на электромобиле с аккумуляторным питанием». За рулём электрокара Volkswagen ID. Buzz Райнер посетил 92 страны за 445 дней, преодолев 99 767 километров.

Цитлоу стартовал 1 июля 2025 года от Центра обслуживания клиентов подразделения Volkswagen Commercial Vehicles в Ганновере. В тот же город он и вернулся 14 сентября 2026 года после пересечения шести континентов, аккурат к открытию выставки IAA Transportation. Океаны и моря Volkswagen преодолевал 16 раз на судах (в контейнерах), а в остальном обходился собственными силами: и в мегаполисах, и в пустынной местности, и в горах.

Заряжался электрокар более 300 раз. Использовался серийный экземпляр Фольксвагена ID. Buzz Pro LWB с батареей на 86 кВт•ч (нетто), запасом хода 498 км и мощностью зарядки до 200 кВт. После возвращения специалисты союза технадзора TÜV Nord подтвердили, что состояние (здоровье) высоковольтной батареи сохранилось на уровне 95,75%.

По словам Райнера, это был его самый масштабный проект за 20 лет. Подготовка к путешествию заняла полгода, а сама поездка — более года. Самым впечатляющим фактом Цитлоу считает то, что у него не возникло никаких технических проблем с машиной.

А вот на вопрос о зарядках немец ответил так: «Впечатление неоднозначное. В некоторых районах Африки зарядная инфраструктура практически отсутствует: в таких странах, как Замбия или Танзания, не было вообще ничего, поэтому мне приходилось заряжать автомобиль на местных электроподстанциях под присмотром специалистов. А вот в ЮАР, Марокко и Руанде ситуация уже отличная. В Руанде я однажды подъехал к аэропорту, расположенному на высоте 2000 метров, и внезапно увидел целый ряд ID. Buzz, работающих в качестве маршрутных такси, — это выглядело почти сюрреалистично.

Другие регионы тоже совершили огромный рывок: если три года назад в Саудовской Аравии было мало зарядных станций, то сегодня ситуация там почти такая же хорошая, как в Германии. Южная Америка — прежде всего Бразилия и Чили — также демонстрирует впечатляющий прогресс, а Китай вообще вне конкуренции: там электротранспорт стал частью повседневной жизни».

🚘 VGV открыл заказы на новый кроссовер

В России открыли приём заказов на кроссовер VGV U70 Plus — по сути рестайлинговую версию знакомого U70 Pro. Поставками модели займётся компания «Мотор-Плейс».

Базовую версию Elite со 146-сильным двигателем оценили в 2 471 860 рублей. Впрочем, цена ориентировочная: такую стоимость дистрибьютор указывает при ввозе автомобиля на физическое лицо для личного пользования.

Машины будут поставлять только под заказ, а итоговая цена может меняться в зависимости от курса валют.

🏭 Haval открыл завод трансмиссий в Тульской области

Производство автоматических коробок передач — новый этап локализации автомобилей Haval, которую проводит концерн GWM. Уже организован выпуск машин по полному циклу (штамповка кузовных деталей, сварка, окраска, сборка, литьё пластика, производство выхлопной системы, сидений и деталей интерьера) и двигателей для них.

Мощность нового предприятия в индустриальном парке «Узловая» — более 180 000 изделий в год. Оно позволило создать около 500 рабочих мест и включает в себя линии сборки с автоматизацией 86%, пять лабораторий для оценки качества металла и обработки деталей.

Завод автоматических трансмиссий станет частью крупного комплекса по производству автокомпонентов, возведение которого завершится в 2027 году.

🗼 Башня из вэнов? Минивэну Voyah Dreamer 9 устроили необычный стресс-тест

Дабы продемонстрировать прочность кузова минивэна Dreamer 9, в компании Voyah провели впечатляющий стресс-тест. Китайцы выстроили башню из шести вэнов, поставленных друг на друга. В итоге на нижний пришлась нагрузка примерно в 15 тонн — и он её выдержал.

Минивэны устанавливали с помощью башенного крана, а конструкцию удерживали растяжками. Общая высота составила почти 11 метров. Производитель отчиталась, что в ходе испытаний нижний автомобиль не получил заметных деформаций.

🥇 На рынок выходит электрокар Denza Z9S с рекордным запасом хода

Автогигант BYD с 23 сентября начинает продажи нового электрического седана Denza Z9S. Автомобиль длиной 5090 мм и с колёсной базой 3025 мм будет выпускаться в заднеприводной одномоторной версии (503 л.с.) и в полноприводной трёхмоторной (1210 л.с.).

Батарей (BYD Blade Battery 2.0) предусмотрено две на выбор: ёмкостью 102,3 кВт•ч или 122,5 кВт•ч. Сочетание заднего привода со старшим из двух аккумуляторов обеспечивает новинке рекордный паспортный запас хода — 1100 км по циклу CLTC (891 км по WLTP). Такая комплектация Дензы Z9S называется Flagship и оценена на домашнем рынке в 349 800 юаней (4 407 480 рублей по текущему курсу).

В модели предусмотрены адаптивная пневмоподвеска DiSus-A, управляемая задняя ось с режимом «крабовой походки», автопилот God’s Eye B на основе большой нейросетевой модели пятого поколения, поддерживающей самостоятельное движение в городе и на скоростной трассе, а также автопарковку при любом сценарии.

Помимо привычных экранов спереди, седан оснащён дисплеями в подголовниках передних кресел и в центральном заднем подлокотнике. И, подобно некоторым современным электромобилям, тут предусмотрен передний багажник (120 л).

😮 Больше 10 тысяч предзаказов за 9 минут: внедорожник Geely вызвал ажиотажный спрос в Китае

На днях начались официальные продажи внедорожника Geely Galaxy Cruiser 700 в Китае — и оказалось, что новинку очень ждали на родине. Всего за 9 минут число предзаказов превысило 10 тысяч, а за час набралось почти 44 тысячи. При этом самая дорогая версия с расширенными внедорожными функциями, которую планировалось выпустить ограниченным тиражом в 700 экземпляров, уже полностью распродана.

Пятиметровый внедорожник с брутальной внешностью предлагается с несколькими вариантами гибридной силовой установки. Базовые версии — моноприводные, оснащаются 163-сильным полуторалитровым ДВС и электромотором. Суммарная отдача — 476 л.с. Топовый же вариант полноприводный, и мощность достигает 1128 «лошадок». Цены в Китае варьируются от 199 800 до 389 800 юаней (от 2,5 до 4,9 млн рублей).

🏭 Атом переходит от серийной сборки к массовой

Выпуск Атомов налажен по технологии полного цикла (сварка кузова, окраска, антикоррозийная обработка, сборка автомобиля, настройка и регулировка механической части, конфигурирование и калибровка электронных систем, тестирование и контроль качества). Первые клиенты уже получили свои Атомы, а в ближайшее время столичный автозавод «Москвич» должен выйти на темп 20 Атомов за смену. И далее этот параметр должен ещё увеличиваться.

О сравнении Атома с другими отечественными электромобилями можно прочитать в этом обзоре. Основное: среди наших «электричек» Атом — самый компактный, но при этом самый дорогой. Однако у него же и самая ёмкая тяговая батарея (77 кВт•ч), позволяющая проехать на одном заряде 500 км по циклу WLTP, а при бережном обращении с педалью акселератора даже около 600 км. Мотор на 204 силы позволяет набирать сотню с нуля за 7–8 секунд. Специально для нашего климата предусмотрены терморегулирование батареи, подогревы сидений, руля, стёкол, зеркал, форсунок и зоны дворников.

В конструкции немало особенностей, которые вызывают бурные споры: проём дверей без центральной стойки, дисплей в рулевом колесе, а ещё нетипичный для субкомпактных моделей задний привод. Общая направленность модели — на любителей гаджетов. Ряд функций управляется со смартфона, есть продвинутый комплекс помощников водителя, голосовой помощник и проекционный дисплей.

Сеть сервисных партнёров Атома обеспечивает выдачу машин, ТО и гарантийную поддержку. Сейчас это 26 сервисов в восьми городах России, к следующему году будет охвачено 16 городов, к 2029 году — 48.

🏎 Военный автомобиль в спорте. История в масштабе

Renault Sherpa 2 Dakar — пример необычного амплуа военной модели. Sherpa 2/3 (сейчас называется Sherpa Light) — армейский многоцелевой вездеход, разработанный в Renault Trucks Defense и по размерам сравнимый с российским Тигром. Появился в 2006 году и выпускается в нескольких вариантах, с разным числом дверей, в бронированном и обычном виде. Оснащается четырёхцилиндровыми турбодизелями 4.8 на 215–265 «лошадок».

Эти миниатюры показывают спортивный вариант армейской модели, который использовался в роли автомобиля сопровождения в нескольких этапах ралли-рейда «Дакар» в Южной Америке. Тут можно вспомнить, что попасть на гонку, даже в качестве «технички», — отличная реклама возможностей модели.

При этом в Южной Америке машину знают. Среди стран, использующих Sherpa Light в армии, полиции и спецподразделениях, помимо Франции, — Чили и Бразилия. А также Мексика, Египет, Кипр, Кувейт, Индонезия, Индия, Австралия и ряд других стран.