Трамп подписал законопроект об «адских санкциях» против России. Президент США получил право вводить пошлины до 100% на товары из крупнейших стран-покупателей российских нефти и газа. На прямой импорт из России предусмотрены тарифы до 500%.
Телеграм заволновался от новостей про пятикратные пошлины и уже приготовился встречать скорый экономический коллапс, а всё потому что в заголовки упёрлись, не вчитываясь в суть принятого закона.
Касаемо страшной цифры «500%» особо переживать не стоит - она нацелена строго на прямую торговлю между Россией и США, которая за последние годы и так сократилась практически до нуля. Пятикратно обложить пошлиной то, чего на американском рынке и так почти не осталось - это эффектный политический жест, но никак не сокрушительный удар.
Куда важнее пункт о вторичных пошлинах для покупателей российских энергоресурсов, ставший главным поводом для тревоги. Данный пункт действительно даёт Трампу серьёзный рычаг давления, но никакого автоматического «экстерминатуса» он не предполагает, поскольку планка до 100% служит лишь крайним ориентиром, а не гарантированным тарифом на весь импорт из Китая или Индии прямо с сегодняшнего дня.
Вместо немедленных «ударов» закон запускает обязательную 30-дневную паузу, по истечению которой перечень крупнейших покупателей нефти и газа будут пересматривать каждые 180 дней. Главная хитрость кроется в том, что у Трампа остаётся практически безграничное право делать исключения, сославшись на национальные интересы США. Белый дом выбивал себе эти полномочия специально, чтобы не связывать руки жёсткими рамками.
Перед нами не готовая экономическая гильотина, а инструмент для масштабного торга. Вашингтон получил рычаг давления на Китай и Индию, реальное применение которого будет зависеть от политической выгоды момента. То бишь, принятый документ адресован не столько Москве, сколько Пекину и Нью-Дели, чью чёткость Вашингтон намерен в ближайшем будущем проверить на прочность.
Добавит ли этот закон проблем российской экономике? Определённо да, как минимум за счёт новых сложностей с логистикой и расчётами. Но никакой катастрофы уровня «караул, спасайся кто может» точно ожидать не стоит.