В сентябре в Москве откроется движение по новой трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова. Это одно из ключевых инфраструктурных событий Москвы, которое не только улучшит транспортное обслуживание в самом центре города, но и станет основой для создания трамвайных диаметров.
Протяжённость новой трамвайной линии составит 2,1 км. Она обеспечит прямое наземное транспортное сообщение между двумя крупнейшими железнодорожными узлами столицы — Ленинградским, Ярославским и Казанским вокзалами (Комсомольская площадь) и Павелецким вокзалом. Это станет возможным впервые.
Ожидаемые транспортные эффекты от ввода новой трамвайной линии:
• снизит нагрузку на станцию метро «Комсомольская» на 10% в час пик;
• создаст связь между вокзалами на трамвае, а время поездки займет около 20-25 минут без пересадок.
Линия пройдёт через деловой кластер, где расположены офисы крупных компаний и государственных учреждений. Это обеспечит комфортный транспорт для более чем 40 тысяч сотрудников.
На трамвайном узле Каланчевской улицы и улицы Маши Порываевой впервые в России появился дополнительный третий путь. Это нововведение позволяет трамваям разъезжаться в разные стороны, не создавая заторов, и повышает частоту движения.
По словам чиновника Дептранса и автора телеграм-канала «МОСГОССТИЛЬ» Арутюна Оганесяна:
Все здесь прекрасно:
Центр города, пр. Ак. Сахарова — долгожданный трамвай вместо бесконечных марафонов (шутка).
А дальше только бонусы:
⚪️Беспересадочная связь Трёх вокзалов и Павелецкого — дорога короче, поездка проще.
⚪️Трёхпутный перекрёсток у Трёх вокзалов — рельсы работают на скорость, а не на хаос.
⚪️Трамвай без проводов — линия чище, без лишнего железа над головой, движение комфортнее.
Важной особенностью новой линии станет использование современных российских трамваев с системой автономного хода. Эта технология позволяет трамваю двигаться без подключения к контактной сети, используя заряд аккумуляторов. Как покажет себя это технология — узнаем этой осенью. Для работы на линии планируется использовать новые трамваи «Львенок» и, в дальнейшем, модернизированные трамваи «Витязь», которые смогут преодолевать более 4 км без подключения к контактной сети.
Запуск линии на проспекте Академика Сахарова — это только второй шаг в программе развития московского трамвая. В прошлом году был построен участок на ул. Сергия Радонежского, а уже в 2027 году планируется ввод в эксплуатацию ещё трех участков: продление до МЦД «Останкино» (1,6 км), продление в район Ивановское (4 км) и продление до МЦК «Угрешская» (0,9 км). Это улучшит пересадочную доступность и обеспечит транспортное обслуживание нового пассажиропотока. Новые линии позволят обеспечить надёжной и быстрой связностью отдалённые районы города.
Эти проекты, а также проект восстановления движения по Трифоновской улице, позволят к 2030 году привлечь на трамвай дополнительные десятки тысяч пассажиров ежедневно.