В этом году в Москве планируют восстановить трамвайные пути на Трифоновской улице и, предположительно, запустить маршрут между Белорусским и Рижским вокзалами.
Рельсы сохранились с 1995 года, когда трамваи перестали ходить между Рижской площадью и улицей Образцова. Долгое время их заменяли автобусы и электробусы. Однако пассажиропоток просел ввиду того, что интервал автобусов составляет около 30 минут. Теперь трамвай возвращается!
Более 70 тысяч человек получат удобный рельсовый транспорт в пешей доступности. Для безопасности и комфорта пассажиров построят венские платформы и обособят трамвайные пути разметкой для беспрепятственного движения.
По словам чиновника Дептранса и автора телеграм-канала «МОСГОССТИЛЬ» Арутюна Оганесяна:
Возвращение трамвая на Трифоновскую — это не про прошлое, а про зрелый городской стиль. Рельсы здесь уместны, как хорошо подобранная деталь: ничего лишнего, но сразу видно — город собран. Когда автономный ход действительно заработает в постоянном режиме, это будет уже не ренессанс, а уверенная транспортная модернизация с московским акцентом. Не трамвай, а характер!
Новая трамвайная линия будет полностью бесконтактной, то есть трамвай сможет двигаться без подключения к контактной сети. Современные трамваи используют эту технологию как резервную, на случай обрыва или отключения электричества. Например, в Санкт-Петербурге уже курсируют трамваи «Поларис», способные проехать до 30 километров на автономном ходу (в других источниках указывается 15 км). Насколько успешно эта технология будет работать в постоянном режиме, мы узнаем, когда запустят движение на Трифоновской улице.
В прошлом году в Москве появилась трамвайная линия на улице Сергия Радонежского. Трамвайный ренессанс продолжается. Хотелось бы, чтобы Санкт-Петербург последовал примеру Москвы и тоже занялся восстановлением и строительством новых трамвайных путей.