ДКР города Москвы

В этом году мы благоустроим 15 зон отдыха у воды по новому формату — с максимальным комфортом для жителей и гостей

📍По сути это будут городские места отдыха в разных районах Москвы. Часть начнёт работать в течение двух-трёх недель, но большинство уже открыто, как, например, в Гольянове.

Комфортная зона отдыха у воды появилась вблизи Гольяновского пруда. Водоём — любимое место отдыха жителей района.

На берегу теперь есть три бассейна с подогревом воды. Рядом шезлонги, качели, теневые навесы и складные зонтики. Также открыли павильоны с раздевалками, душевыми, кафе и медпунктом.

Летом здесь смогут отдыхать до 400 человек одновременно.

Гольяново — активно развивающийся район на востоке столицы. За последние годы мы уже многое сделали для повышения качества жизни в нём.

☑️ Построена новая магистраль — Московский скоростной диаметр, благодаря которой можно быстро добираться до разных частей города.

☑️ Выполнена комплексная реконструкция головного здания, филиалов №1 и №4 поликлиники №191, а также филиалов №2 и №3 детской поликлиники №122.

☑️ По программе "Моя школа" завершена реконструкция зданий школ №1516, №1352 и №1598. Работы идут в ещё одном корпусе школы №1516 на Алтайской улице.

Сейчас строим в районе сразу 7 новых ЖК по Программе реновации. Параллельно возводятся детский сад на Амурской улице и образовательный комплекс на Монтажной. В 2028 году планируем открыть новую станцию метро, которую здесь давно ждут.

Подписаться на МАКС

♿️43 подъемные платформы для маломобильных горожан установим в многоквартирных домах #ЮАО в этом году

Работы проводим по заявкам жителей, использующих кресла-коляски.

Уже смонтированы:
🔹 7 наклонных подъемных платформ 🔹 3 вертикальные платформы

Ещё в 33 домах сейчас идут обследование и проектирование.

При выборе типа подъемника специалисты учитывают особенности каждого дома. Если позволяет пространство, устанавливаем вертикальные платформы – мини-лифты, которые поднимают на высоту до четырех метров. Если такой возможности нет, монтируем наклонные платформы параллельно лестничному маршу.

Для удобного и безопасного доступа в подъезд оборудуются пандусы и поручни, устанавливаются двери с пониженными порогами и автоматическими доводчиками.

Подать заявление на установку платформы можно на сайте Департамента труда и социальной защиты населениягорода Москвы в разделе «Интернет-приемная». Заявителю нужна постоянная регистрация в столице, наличие врачебной рекомендации об использовании кресла-коляски. Собрание и решение собственников помещений в многоквартирном доме не требуется.

С 2011 по 2025 год в столице установили уже 2488 подъемных платформ для инвалидов-колясочников.

Подписывайтесь на «Городское хозяйство Москвы» в МАКС.

На востоке Москвы ведем работы по реконструкции зданий 11 образовательных учреждений по программе «Моя школа» общей площадью более 100 тыс. кв.м.

Среди 11 объектов три имеют серию «каре», четыре — «вертолетик», одно — форму «черепашка», два выполнены по индивидуальным проектам и один — экспериментальный проект.

Школы возвели в 1938–1999 годы. Они уже перестали отвечать современным требованиям.

Сейчас завершаем устройство новых инженерных коммуникаций, а также установку светопрозрачных дверей и чистовую отделку помещений.

Параллельно благоустраиваем пришкольные территории общей площадью более 17 га. Сделаем физкультурно-спортивные зоны. В них войдут площадки для сдачи норм ГТО, игры в футбол, баскетбол, волейбол, настольный теннис, а также гимнастические пространства и полосы препятствий. Появятся и спортивные ядра с беговыми дорожками и прыжковыми ямами.

Оборудуем парковки для велосипедов и самокатов, места тихого отдыха и много другое.

1 сентября 2026 года обновленные школы примут учеников.

Продолжаем благоустройство территорий вокруг транспортных объектов — в этом году их порядка 40
 
🌳 Во время таких работ мы обустраиваем удобные пути от жилых домов к станциям, создаём новые места отдыха, зоны для занятий спортом, детские площадки и площадки для выгула собак.
 
Воздушные провода убираем под землю — в специальные трубы, которые защищают их от повреждений.
 
По возможности расширяем тротуары. Обновляем остановочные павильоны. Устанавливаем современные энергоэффективные фонари, а на пешеходных переходах — опоры контрастного света.
 
🚇 В этом году планируется благоустроить территории около трёх станций строящейся Рублёво-Архангельской линии метро: "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева". Приведём в порядок популярный у местных жителей сквер "Колобок" и расположенную в нём детскую площадку — в Новохорошёвском проезде у станции "Народное Ополчение". Около "Бульвара Генерала Карбышева" обновим две детские площадки.
 
🚶‍➡️Работы пройдут возле двух пересадочных узлов — "Южная" и "Речной вокзал". Ранее у "Речного вокзала" мы обновили часть Фестивальной улицы от Ленинградского шоссе до Смольной улицы. В этом году на очереди следующий участок Фестивальной — от улицы Ляпидевского до Клинской.
 
🚆 В программу этого года включены также станции МЦД. Возле пяти из них — городского вокзала Беговая, станций МЦД-2 Царицыно и Щербинка, МЦД-3 Грачёвская и Моссельмаш — пройдут вторые этапы благоустройства.
 
Начнётся благоустройство территорий, прилегающих к станциям МЦД-2 Бутово, Гражданская, Волоколамская и МЦД-1 Москва-Сити.
 
🔺 Возле станции МЦД-2 Бутово обновим сквер имени Конструктора Симонова.
🔺 У станции МЦД-2 Гражданская, в Чуксином тупике, планируем сделать остановку автобусов.
🔺 Около МЦД-2 Волоколамская появится небольшой спортивный кластер: скейт-парк, волейбольно-баскетбольная площадка и столы для пинг-понга.
 
🚃 Продолжим благоустройство объектов трамвайной инфраструктуры. На остановках обустроим удобные приподнятые платформы.

Подписаться на МАКС

В #СВАО началась реконструкция Останкинского путепровода Октябрьской железной дороги

❗️До 31 октября 2027 года ограничено движение на участке Шереметьевской улицы от дома 37, корпуса 1 до дома 24а на Калибровской улице.

‼️Для автомобилистов и общественного транспорта предусмотрены объездные маршруты.

Останкинский путепровод проходит над путями Октябрьской железной дороги. На нем есть пять полос движения для автотранспорта и два тротуара для пешеходов. Длина сооружения – 141,5 метра.

В ходе работ планируется выполнить полную замену пролетного строения методом продольной надвижки. Это технология монтажа строительных конструкций, при которой предварительно собранный в стороне элемент перемещается в проектное положение по специальным накаточным путям. Такой способ позволяет сократить сроки реконструкции, т.к. сборку пролетного строения и устройство опор можно проводить одновременно.

Специалисты демонтируют шесть существующих опор мостового сооружения и выполнят устройство одной новой, на которую и установят металлическое двухпролетное строение. Такая конструкция позволяет минимизировать количество промежуточных опор и повысить жесткость всей системы.

Реконструкция Останкинского путепровода не помешает движению поездов. Для обеспечения безопасности под ним будет установлен защитный экран – металлическую сетку, которая предотвратит возможное падение разных фрагментов на пути. Сделают временные опоры – специальную систему, поддерживающую мост во время проведения работ.

Планируется отремонтировать устои путепровода – опоры за полосой отвода железной дороги, переустроить контактную сеть для железной дороги в границах мостового сооружения.

На новом мосту будут оборудованы тротуары с перилами протяженностью 140 метров и установлены фонари.

Подписывайтесь на «Городское хозяйство Москвы» в MAX.

Парку "Сокольники" — 95 лет!
 
🌳 За это время его территория серьёзно изменилась. В XV веке здесь были густой лес и места царской соколиной охоты, а теперь это популярное пространство для народных гуляний.
 
Сейчас парк "Сокольники" — уникальная площадка, где бережно сохраняется связь эпох и традиций.
 
Обновлённый каток "Лёд" стал зимней точкой притяжения для горожан и в прошедшем сезоне объединил больше 200 тысяч гостей.
 
В этом году продолжим комплексное благоустройство и реабилитацию парка. Ранее уже привели в порядок пространства около Золотого и Большого Путяевского прудов, сделали детские и спортивные площадки, преобразили партерную часть.
 
🏸 Работы должны охватить порядка 112 га. У каскада Оленьих прудов планируем вернуть на историческое место беседку и мост к ней, создать прогулочную и спортивные зоны, обновить детскую зону.
 
На берегу Нижнего Майского пруда появится павильон-беседка для небольших мероприятий и преобразится пространство вокруг водоёма.
 
Завершим обновление "Тропы здоровья", сделаем воркаут-зоны и питьевые фонтанчики.
 
🦉Продолжаем развитие Центра восстановления и адаптации птиц Московского зоопарка — добавим в разлеточник четырёхъярусную трибуну. Также запланировано появление гримёрной у Центральной эстрады.
 
Сегодня, в день рождения парка "Сокольники", гостей ждут исторические реконструкции и мини-спектакли о ключевых эпохах жизни парка, интерактивные квесты, тематические мастер-классы, концертная программа и парковый хор.

Подписаться на МАКС

На Волоколамском трамвайном путепроводе установили пролетное строение
 
Работы выполнили методом продольно-поперечной надвижки с последующей установкой в проектное положение. При таком методе конструкцию собирают в стороне от постоянных опор на стапеле, а затем устанавливают на эти опоры посредством горизонтального перемещения по временным путям.
 
На начальном этапе специалисты подготовили площадку для стапеля и строительной техники, в том числе выровняли грунт, сделали основание и уложили плиты.
 
Из зоны строительства перенесли опоры контактной сети.
 
После этого в течение трех месяцев рабочие монтировали стапели продольной надвижки длиной 74 метра и поперечной – длиной 34 метра.
 
Размеры пролетного строения, которое заменили методом надвижки, составили 58 на 17 метров, а вес – около 380 тонн.
 
Параллельную надвижку проводили несколько дней с помощью двух гидравлических цилиндров и маслостанции.
 
На завершающем этапе пролетное строение установили на опоры согласно проекту.
 
Во время надвижки специалисты контролировали положение продольной оси балки по отношению к оси моста, скорость перемещения конструкции.
 
При сборке пролетного строения на стапеле выполнили ремонт двух опор и устройство двух новых.
 
После установки пролетного строения на подходах к путепроводу смонтировали и засыпали щебнем короба переменной жесткости, чтобы трамваи въезжали на мост плавно.
 
Стыки между коробами и пролетным строением закрыли деформационными швами. Они защищают конструкцию от повреждений при перепадах температуры, просадке грунта и других воздействиях.
 
Завершить капитальный ремонт Волоколамского трамвайного путепровода планируется в этом году.
 
Подробнее о работах рассказали в материале mos.ru.
 
#факт: Волоколамский трамвайный путепровод находится в районе Покровское-Стрешнево. Он расположен над путями Рижского направления Московской железной дороги. К началу капитального ремонта путепровод, построенный в 1907 году, находился в предаварийном состоянии. Грузоподъемность сооружения не соответствовала действующим нормативным требованиям. Последний капитальный ремонт объекта проводили более полувека назад – с 1969 по 1971 год. Имелись дефекты и повреждения мостового полотна и деградационное разрушение бетона конструкций.

Подписывайтесь на «Городское хозяйство Москвы» в MAX.