В Госдуму России до конца текущего года внесут законопроект, в котором прописан запрет наценки на пользование детским тарифом в такси, сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин на встрече с президентом Владимиром Путиным.
«Есть болезненная история — это тарифы такси для пассажиров с детьми. Проводим сейчас с «Яндексом» эксперимент, как сделать так, чтобы за детей не нужно было дополнительно платить. До конца года соответствующий закон в Думу внесем»,
— пообещал он.
Пока в рамках пилотного проекта многодетным семьям предоставляют промокоды на скидки при поездках с детьми. Программа действует в четырёх городах: Уфе, Краснодаре, Нижнем Новгороде и Челябинске. Воспользоваться промокодом можно не более двух раз в месяц.
Сама идея о том, что родители не должны доплачивать за поездки с детьми — хорошая и правильная, но при ее реализации нужно учесть все риски. Участники рынка ранее уже предупреждали: простой запрет на повышение стоимости поездки для пассажиров с детьми может привести к тому, что они просто не смогут пользоваться услугами такси — водители перестанут брать такие заказы. Потому что возить людей с детьми не так выгодно, как бездетных пассажиров, говорят участники отрасли:
✔️нужно покупать детское кресло (а иногда и не одно);
✔️перед тем как начать работать в этом тарифе, нужно пройти специальную аттестацию, на что требуется время;
✔️после поездок с детьми машину часто нужно отвозить на мойку или химчистку салона, на это тоже уходит время и деньги;
✔️просто ездить с детским креслом водителю бессмысленно: кресло занимает много места, и таксист уже не может брать заказы, например, на вокзал и в аэропорт;
✔️нередко водители говорят о «лишней суете» и «потере нервов» на таких заказах — часть пассажиров начинает скандалить после просьбы посадить ребенка в специальное кресло и пристегнуть.
В «Яндекс.Такси» тоже ранее подтверждали, что отмена тарифа «Детский» не решит проблему доступности такси для семей с детьми. Так что логичнее компенсировать семьям наценку, которую таксисты берут за поездки с детьми. Осталось понять, кто за это заплатит... Пока кажется, что одному агрегатору это не потянуть.
Аналитику на самые острые темы и важные новости от каналов-партнеров читайте также на нашем канале в МАХ