Новость первая: цены на энергетический уголь в Азии протестировали двухлетний максимум на фоне дефицита газа: стоимость тонны ископаемого топлива превысила $153. При этом в Китае — крупнейшем мировом потребителе — добыча сократилась более чем на 3% за год. Крупная авария в Шаньси запустила проверки шахт по всей стране.
Тут все очевидно: мировой энергетический кризис, стабильно высокая зависимость Китая от угольной генерации, казалось бы — вот он, шанс для российской угольной отрасли, но...
Новость вторая: убыток угольной отрасли РФ в 2026 году составит до ₽310 млрд. Об этом заявил замминистра энергетики Дмитрий Исламов.
«По итогам 2026 года мы прогнозируем убыток в размере около ₽300-310 млрд. Прогноз на следующий год мы сейчас актуализируем с учетом динамики цен, курса и объемов вывоза. Задача на следующий год — максимально сократить убытки», — сказал он.
Вот такой вот фокус. А все потому что:
Во-первых, Россия старается не пускать на свой рынок серьезные объемы низкокачественной китайской стали, особенно оберегая от нее инфраструктурные проекты — а Китай в ответ урезал закупки российского угля и не наращивает их.
А во-вторых, РЖД не справляется с вывозом в КНР даже тех объемов, которые там готовы принять, так что пока это выглядит тупиком до вывода на полную мощность Восточного полигона.
Так вот и соседствуют друг с другом эти две противоречащие друг другу тенденции, уважаемые читатели.