В материале отмечается, что отсутствие дизельного топлива «имеет первостепенное значение» в американской политике. Администрация президента США Дональда Трампа изучает все возможные варианты для остановки стремительного роста цен на дизельное топливо, которое оказывает влияние на стоимость продуктов, гаджетов и других товаров, перевозимых на грузовиках.
В конце сентября средняя цена галлона (3,785 литра) дизеля, как отмечает газета, достигла рекордных $6,53. При этом в Калифорнии стоимость дизеля достигла исторического максимума — $8,44 за галлон.
«Потребители не покупают сырую нефть. Они покупают бензин, авиационное топливо и дизель. В результате ракетных и дроновых ударов на Ближнем Востоке несколько крупных нефтеперерабатывающих заводов были повреждены. Мир обнаружил, что испытывает нехватку нефтепродуктов», — отметил президент Lipow Oil Associates Энди Липоу.
WSJ пишет, что восстановление поставок нефти не решит проблему в ближайшее время. Согласно данным Kpler, в субботу, 3 октября, среднее количество перевозимой сырой нефти через Ормузский пролив достигло 10,3 млн баррелей в сутки, или 76% от довоенного базового уровня. При этом поставки нефтепродуктов, таких как бензин и дизель, составили лишь 1,3 млн баррелей в сутки, что составляет лишь 11% от общего потока. До войны их доля составляла более 20%.
В конце сентября Politico сообщило, что администрация президента США Дональда Трампа готовит план запрета на экспорт дизельного топлива сроком на 90 дней, чтобы снизить цены на энергоносители.
Буквально через несколько дней еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен обратился к президенту США Дональду Трампу с призывом отказаться от запрета на экспорт дизельного топлива. В интервью Financial Times он заявил, что сохранение «как можно более свободного потока энергоносителей» отвечает интересам обеих сторон. По его оценке, даже при бесперебойных поставках предстоящая зима для Европы будет «очень-очень плохой — возможно, худшей с 2022 года». По мнению Йоргенсена, даже при сохранении стабильных поставок европейских потребителей ждут крайне высокие цены.
1 октября президент США говорил, что рассматривает возможность запрета экспорта дизельного топлива. Он отмечал, что обсуждает эту меру с министром энергетики Крисом Райтом и министром внутренних дел Дугласом Бергамом, но предупреждал, что ограничение экспорта может привести к росту цен на другие товары.
Вашингтон также требовал от европейских стран задействовать топливные резервы, допуская ограничение поставок американского дизеля. Евросоюз «категорически отверг» такую возможность. Представитель Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен заявила, что запрет не принес бы пользы ни одной из сторон и подорвал бы доверие к США как к надежному партнеру.
Позднее страны G7 договорились высвободить до 100 млн барр. дизельного топлива и нефти из стратегических резервов в течение 4 месяцев при координации Международного энергетического агентства (МЭА).
Коллектив криптоканала в очередной раз напоминает: позиция России в отношении любых проблем и конфликтов между США и Евросоюзом — особенно если они касаются критически важных для экономики областей — всегда должна быть однозначной и бескомпромиссной: «чем хуже — тем лучше», уважаемые читатели.