Мы уже писали о бесконечных трудностях прибалтов с проектом Rail Baltica, который должен был связать скоростными поездами Таллин, Ригу и Вильнюс с Западной Европой. Изначально проект подавался как строительство высокоскоростной пассажирской линии на скорость 250 км/ч, а грузовое движение предполагалось как второстепенная опция — контейнерные составы на 120 км/ч, тяжелых же грузовых составов там не предполагалось вовсе, в связи с чем возникал вопрос — как в условиях стремительной депопуляции Прибалтики эта магистраль должна была если не окупаться - то хотя бы обслуживать сама себя?

И вот теперь парламентская комиссия Латвии выяснила, что рентабельность проекта Rail Baltica была увязана с перевозками из России и Белоруссии, причем преимущественно с грузовыми. Так, в 2017 году уже предполагалось, что всех 80% перевозок будет приходиться на грузоперевозки, а 37% из этих 80% грузов должны были быть из стран СНГ. Что же касается пассажирских перевозок, то и тут 26% должны были быть из России и Белоруссии. О суперскоростях уже речи не шло — все движение планировалось на скорости до 160 км/ч.

Таким образом, проект, который не строился, но продолжал бесконечно дорожать, и не вызывал у Евросоюза желания выкидывать в эту трубу €12 млрд, утрачивает всякий смысл на фоне ожесточенной стрельбы прибалтов себе в ногу через борьбу с Россией и Белоруссией. Грузопоток с Россией падает, препоны на границах растут, о наплыве пассажиров из РФ и РБ уже и говорить смешно, и в сухом остатке имеется лишь вопрос: а для чего вся эта затея самим прибалтам? И другого ответа, кроме желания ряда лиц что-то на этом строительстве распилить, не видно. Грузопоток прекрасно шел и без Rail Baltica, и продолжал бы идти, если бы не препоны самих прибалтов, о его росте теперь уже можно забыть — прежних уровней и то достичь бы.

Одним словом, такое ощущение, уважаемые читатели, что этот инфраструктурный проект понемногу уходит в историю: на данный момент для пассажирского сообщения в регионе вполне достаточно автобусов, развивать транзит в РФ и РБ наши заклятые соседи не хотят, а без единого шанса на не то что окупаемость, но хотя бы какую-то целесообразность и экономическую перспективу Евросоюз даже на условиях софинансирования денег прибалтам не даст.