17 июля 1920 года родился Нильс Ивар Болин, шведский инженер и изобретатель.

После получения диплома инженера-механика Болин устроился на работу в авиастроительную компанию SAAB, где молодого специалиста включили в группу по совершенствованию катапультируемых кресел, поручив разработку системы удержания пилота. Успехи на этом поприще обратили внимание директора Volvo Гуннара Энгеллау, и он в 1958 году переманил Болина к себе, предложив должность главного инженера по безопасности и солидную зарплату. Уже через год Болин представил новому шефу систему трёхточечного V-образного ремня безопасности, которым сегодня оснащён каждый автомобиль.

После небольшой доработки (сам Болин называл её «ухудшением ради улучшения», поскольку принявшие участие в тестировании водители проголосовали за менее безопасную, но более удобную в использовании инерционную конструкцию вместо эффективной, но требующей долгой настройки статической) естественно встал вопрос о патентовании. И тут мнение изобретателя и работодателя совпали: Болин понимал, что охранный документ может стать препятствием для широкого распространения, а Энгеллау, переживший гибель близкого родственника в автоаварии, согласился, что лицензионные платежи несоразмерны со спасёнными жизнями. Поэтому патент был получен (в 1959 и в 1962 году) и тут же объявлен открытым, а всем желающим, включая конкурентов, необходимые документы и чертежи высылались бесплатно.