Над очередным авиапроектом сгущаются тучи?

Программа создания сменщика Ан-2 – легкого многоцелевого турбовинтового самолета "Байкал" может быть заморожена или этот проект могут передать S7 Group. В прошлом году вице-премьер Юрий Трутнев уже предлагал расторгнуть контракт с Уральским заводом гражданской авиации, "дочка" которого "Байкал-Инжиниринг" как раз и занимается "проблемным" лайнером.

При его проектировании был допущен ряд "драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас", пишет издание "Коммерсантъ", ссылаясь на источник близкий к Минпромторгу РФ. Фактически самолет нужно собирать заново, так как у воздушного судна якобы выявлены проблемы с устойчивостью на малых скоростях, высокими усилиями на штурвале, а также необходимость увеличения хвостового оперения, переноса хвостового колеса и переработки шасси.

В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2. Производство обновленного двигателя ТВД-10Б для него обойдется, по оценкам Объединенной двигателестроительной корпорации, в 1,8 миллиарда рублей, тогда как на доработку "Байкала" Уральский завод гражданской авиации запросил у Минпромторга РФ порядка 10 миллиардов рублей. В очередной раз получается, как в поговорке - бодро рапортовали, сладко обещали, хотели как лучше, но получилось как всегда?