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特斯拉造车“心不在焉”，逐渐从车企转型AI公司，最近一波动向全是信号：
✅车载Grokbot要来：工程师回应“敬请期待”后秒删，以后刷自动驾驶顺手语音查项目、发邮件，HW5硬件搭载概率大。
✅内饰与续航小改：欧洲左舵Model 3换专用胎续航飙了7%（约多23英里）；白座椅被淘汰，改推禅灰，全球正陆陆续续跟进。
✅Cybertruck又涨价：起步价逼近7.5万美元，暴涨1.5万！销量上半年跌了三成，Model 3也掉四成，全靠Model Y单核带飞。
老车型收缩、皮卡变相筛选客户，特斯拉这套路是不是有点眼熟？把智驾和AI套件直接塞进车里，未来边开车边让AI把工作给干了，这种“移动AI工作站”的愿景确实噱头拉满。传统车型减配改色、产量打折，却果断把资源砸向Robotaxi和HW5，这种敢于割肉转型AI企业的魄力依然很特斯拉。至于Cybertruck，销量跌了三成还能逆势暴涨一万五，原来这就是特斯拉消灭产能过剩的方法啊😂，当然之前买了的客户反而倒感觉蛮好的，没被割韭菜是吧！
✅车载Grokbot要来：工程师回应“敬请期待”后秒删，以后刷自动驾驶顺手语音查项目、发邮件，HW5硬件搭载概率大。
✅内饰与续航小改：欧洲左舵Model 3换专用胎续航飙了7%（约多23英里）；白座椅被淘汰，改推禅灰，全球正陆陆续续跟进。
✅Cybertruck又涨价：起步价逼近7.5万美元，暴涨1.5万！销量上半年跌了三成，Model 3也掉四成，全靠Model Y单核带飞。
老车型收缩、皮卡变相筛选客户，特斯拉这套路是不是有点眼熟？把智驾和AI套件直接塞进车里，未来边开车边让AI把工作给干了，这种“移动AI工作站”的愿景确实噱头拉满。传统车型减配改色、产量打折，却果断把资源砸向Robotaxi和HW5，这种敢于割肉转型AI企业的魄力依然很特斯拉。至于Cybertruck，销量跌了三成还能逆势暴涨一万五，原来这就是特斯拉消灭产能过剩的方法啊😂，当然之前买了的客户反而倒感觉蛮好的，没被割韭菜是吧！
