Штурм Глубины

☀️ В январе в Санкт-Петербурге солнце светило всего 13 часов.

Марина Михайловна Лескова - единственная женщина, участвовавшая в глубоководном погружении подводной лодки , о чём свидетельствуют подписи на обратной стороне фотографии.

Подводная лодка К-69 под командованием капитана 1 ранга Р.А. Кетова, в 1968 году проходила программу ходовых испытаний. 28.07.1968 в море произошло возгорание щита постоянного тока правого борта в пятом отсеке (причиной возгорания стало короткое замыкание из-за забытого строителями в щите гаечного ключа).
Из-за ряда ошибок сработала аварийная защита обоих реакторов. В дальнейшем благодаря правильным действиям пожар был потушен. Лодка своим ходом вернулась в базу.

Жертв удалось избежать, однако 19 человек из состава сдаточной команды получили отравление угарным газом (всем была оказана своевременная медицинская помощь). На испытаниях реакторы выводились на 100% мощность и была достигнута максимальная подводная скорость - 32,8 узла (в формуляр занесли - 32,6). На глубоководном погружении была достигнута глубина 410 метров.

Дизельные подводные лодки Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота провели в Японском море плановое учение, в ходе которого отработали вопросы встречного боя с уклонением от торпедных атак с использованием средств гидроакустического противодействия.

Одна из дизельных лодок действовала на противолодочном рубеже и с обнаружением подводной лодки условного противника выполнила ее атаку.   В свою очередь, атакованная субмарина выполнила маневр уклонения с выходом в контратаку. Подводники осуществили отрыв от преследования «противником» с постановкой помех и ложных целей.

Тихоокеанцы продолжат отработку морских элементов программы подготовки кораблей к выполнению задач по предназначению с выполнением боевых упражнений с учетом опыта специальной военной операции.

⚓️ t.me/TOF_VMF

🗓️🐬 27 января 1961 г. в Баренцевом море затонула дизель-электрическая подводная лодка (ПЛ) с крылатыми ракетами С-80 (644 пр).
Погибли все находившиеся на борту 68 человек.
Последнее донесение с ПЛ поступило около 0.30 27 января. Это было сообщение о погоде в районе, где она находилась — в Баренцевом море севернее полуострова Рыбачий. В установленное время С-80 на связь не вышла и в дальнейшем на запросы не отвечала.
21 сутки силами Северного флота проводился интенсивный поиск пропавшей лодки. В операции участвовали до 50 кораблей, судов, самолетов и вертолетов.
С-80 поднята на поверхность 24 июля 1969 г. Установлена причина гибели ПЛ - корабль затоплен через открытую захлопку системы подачи воздуха к дизель-генераторам под водой (РДП).

Ознакомиться с деталями гибели и операции по подъёму С-80 вы можете в статье у коллеги @DeepSt

Сообщают, что 25 января в пункт постоянного базирования в Заозерск (Западная Лица) на Северном флоте прибыл из Северодвинска новый атомный подводный крейсер К-564 «Архангельск» (заводской номер 164) - четвёртый корабль модифицированного проекта 08851 (проект 885М; шифр «Ясень-М»). Он был построен на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП) и передан ВМФ России 7 декабря 2024 г.

🔥 Единственная в СССР женщина, окончившая Военно-морскую академию - инженер-капитан 1 ранга Александра Николаевна Донченко.

Родилась Александра Николаевна в 1910 году в городе Николаеве в семье потомственных корабелов. Закончила Николаевский кораблестроительный институт, после чего служила с 1936 года в РККА. По личному ходатайству Министра обороны СССР К.Е.Ворошилова была принята в Военно-морскую академию в Ленинграде, став единственной женщиной, закончившей её. В период блокады Ленинграда разработала корабль "Бронированный малый охотник" (БМО), проект 194.0

Корабль использовался в борьбе против немецких подводных лодок, для высадки десанта, конвоирования кораблей. Всего в условиях блокады, нехватки материалов и средств в Ленинграде было создано 66 "малых охотников", из которых до конца войны дошли 57.

В мирное время Александра Николаевна продолжила свою деятельность в качестве руководителя группы проектировщиков военных кораблей и подводных лодок. Работала над созданием советской атомной ПЛ К-27 в качестве главного наблюдающего специалиста.

❗🫡 НИКТО НЕ ЗАБЫТ! НИЧТО НЕ ЗАБЫТО!

⚔️ Вспомнить о войне

Хотите услышать звуки Белого моря? Ловите, именно так хрустит, или даже скрипит, лед.

Это выход АПЛ «Архангельск». Впереди - курс на пункт базирования, куда он пришел сегодня.

Фото не выложу. В этот день мой фотоаппарат помер 😆. Везение 1000-го уровня - тут фото уже не восстановить.

Подписывайтесь на Фото Флота

🇬🇧🐳🇷🇺 КТО ШУМИТ В ОКЕАНЕ?!

Издательство The Sun выпустило статью с заголовком "Британские военные перепутали пукающего кита с российскими разведдронами".

Многообещающее название, не так ли? 😂

Сообщается, что подозрительную активность дважды зафиксировали датчики ВМС, сканирующие территорию на предмет признаков "враждебной деятельности". Кроме того, возникло опасение, что один из беспилотников сбросил прослушивающее устройство на морское дно между островом Раасай и Эпплкросс на северо-западе Шотландии.

Однако впоследствии стало известно, что звуки исходили от морского млекопитающего.

"Мы проанализировали звуки и теперь считаем, что это был кит"

— заявил представитель королевских ВМС.

Подписаться на канал

22 января 1953 года в городе Полярном родился Игорь Кириллович Курдин
Советский и российский подводник, капитан 1 ранга ВМФ СССР и ВМФ России, действующий председатель Санкт -Петербургского клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ.
Потомственный моряк.

Глубокоуважаемый Игорь Кириллович, разрешите поздравить! Благодарим за Ваши знания и опыт которыми Вы делитесь, за неустанную и успешную работу по поддержке авторитета службы в Подводных силах России! Здоровья и успехов на долгие годы!

С Крещением Господним !
Фото Александр Петросян

Адмирал Головко Арсений Григорьевич поздравляет командира ПЛ «В-4» капитана 3 ранга Иоселиани Ярослава Константиновича с возвращением из похода с тремя победами.

На рубке написано название подводной лодки "URSULA".
Согласно тегеранским договоренностям «Ursula» ,была передана Великобританией в счет раздела итальянского флота. 10 апреля 1944 года подводная лодка зачислена в списки ВМФ СССР под обозначением «В-4».

Экипаж глубоководного спасательного аппарата «АС-40» Тихоокеанского флота в заливе Петра Великого провёл специальное учение по оказанию помощи условно аварийной подводной лодке, лежащей на грунте.

В ходе учения «АС-40» был спущен на воду с борта спасательного судна «Игорь Белоусов» и на водолазном полигоне экипаж глубоководного аппарата выполнил поиск стенд-макета, имитирующего лежащую на грунте подводную лодку на глубине 60 метров.

Операторы глубоководного аппарата произвели осмотр «аварийной» подлодки, а затем выполнили стыковку с комингс-площадкой с последующей вентиляцией отсеков условной субмарины и выдачей электропитания. Завершающим элементом учения стала установка связи между условно терпящей бедствие подлодкой и спасательным судном «Игорь Белоусов».

Тренировка была проведена в соответствии с планом боевой подготовки флота под руководством начальника спасательного отряда Тихоокеанского флота.

⚓️ t.me/TOF_VMF

18 января - День прорыва блокады Ленинграда!

18 января 1943 г. в 9:30 на восточной окраине рабочего поселка №1 под Шлиссельбургом после решительной атаки части 123-й стрелковой бригады Ленинградского фронта соединились с частями 372-й дивизии Волховского фронта. Позже произошли встречи и других советских воинских соединений. В тот же день был полностью освобожден Шлиссельбург и все южное побережье Ладожского озера.

872 дня голода и ужаса
1 000 000 загубленных жизней
28 месяцев беспрерывной борьбы

Вечная память всем защитникам города!

@yuzhny_front_ZOV

ЦМКБ «Алмаз» отбился от претензий Минобороны после исчезновения подводного аппарата.

Минобороны не сумело получить с петербургского ЦМКБ «Алмаз» почти 300 млн рублей за задержку испытаний глубоководного комплекса.

Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» выполняло для Минобороны опытно–конструкторскую работу «Перманент», известно, что ее составной частью является морской дрон — автономный необитаемый подводный аппарат «Гавиа». Он загадочно пропал во время испытаний в Черном море, пишет «Деловой Петербург».

Государственный контракт на выполнение ОКР «Перманент» стоимостью 1,5 млрд рублей был заключен в декабре 2013 года. Юристы министерства обороны рассчитали 3961 день просрочки по двум этапам работ, с осени 2018 года до 29 марта 2024–го, и оценили неустойку в 279 млн рублей. ЦКБ «Алмаз» не отрицало опоздание, но сумело доказать: оно произошло по не зависящим от него обстоятельствам и фактически все работы сделаны.

(с) @news_engineering
#алмаз #перманент #гавиа #суд #иск #подводныйаппарат #дрон #беспилотник