Неустановленное лицо Ротенбергов: ОПС чиновников в Новгородской области

СКР возбудил производство по ст. 210 УК РФ («Организация преступного сообщества») в отношении экс-чиновников дорожной отрасли Новгородской области, работавших при нынешнем главе Минтранса Андрее Никитине и его бывшем заместителе, ныне губернаторе Александре Дронове. Организатором ОПС следствие считает бывшего первого зампреда правления ГК «Автодор» и экс-руководителя «Уралуправтодора» Алексея Борисова. В состав сообщества также входили бывший глава Минтранса области Станислав Шульцев, экс-замначальника ГОКУ «Новгородавтодор» Сергей Кохановский, чиновники Дмитрий Климов, Константин Куранов и Беслан Меремкулов.

«Распил» строился на связке должностных лиц с прикормленными подрядчиками, главными фаворитами были тульское ООО «С-ДСУ 111» и ивановское ООО «Союз Автодор» (ранее - «ДСУ-1»). Первая компания закрывала личные запросы организатора ОПС Алексея Борисова: владелец «С-ДСУ 111» Владимир Кашковский передал чиновнику взятки на 74 млн рублей автомобилями Porsche и Mercedes-Benz, а также строительством коттеджа в обмен на 12 дорожных контрактов на 1,5 млрд рублей. Теперь Генпрокуратура добивается изъятия у фигурантов активов на эту же сумму.

Второму участнику - «Союз Автодору» клана Телмана Ферояна - отдали крупные федеральные стройки, включая подъезд к Екатеринбургу от М-5 «Урал» за 3 млрд рублей. За это Борисову оплатили отделку усадьбы на 12 млн рублей. Отработав схему на уральских и центральных трассах, группировка перенесла деятельность в Новгородскую область, превратив вышеназванные компании в монополистов регионального дорожного госзаказа.

В материалах дела об ОПС также проходит некое «неустановленное лицо», которое курировало назначение этих чиновников в региональном правительстве. За этим лицом могут стоять бывший или нынешний губернаторы Новгородской области - Андрей Никитин или Александр Дронов, оба близкие к Ротенбергам. Ранее Дронов руководил ФКУ ДСД «Центр» в составе «Автодора», а после ухода Никитина в Минтранс остался гарантом доступа олигархов к инфраструктурным проектам региона.