🏣 Готовимся к размещению и продаже товаров продавцов через ПВЗ
⚠️ПВЗ «Максимум бренда» становятся мини-логистическими центрами для хранения и продажи товаров продавцов. ⚠️Обязательное участие для всех ПВЗ этой категории (за это будут платить).
Этапы запуска
➡️С 10 сентября — в ПВЗ начнут оставлять отказы и отмены, их нужно ставить на баланс продавца. · ➡️С середины октября — продавцы смогут сами привозить товары для размещения.
Новые выплаты (сверх 15 ₽ за возврат)
➡️Перемещение на ячейку — 5 ₽/шт. ➡️Подготовка к отправке — 5 ₽/шт. ➡️Размещение (аренда) — 0,2 ₽ за 1 литр в день.
Пример дохода: с 500 товаров (по 1 л) за месяц — ~15 500 ₽ с одного стеллажа.
Требования к оснащению (до 1 октября)
✅Стеллаж: 200×120/100×40 см, нагрузка на полку 120 кг. ✅Коробки-ячейки: 40×28×34 см (24 шт. для 120 см, 18 шт. для 100 см). ✅Обязательный обзор в камере видеонаблюдения Ozon.
Компенсация
👉🏻 Первым 10 000 ПВЗ, установившим стеллажи до 15 сентября, компенсируют до 13 000 ₽ (по чеку и видео).
Действия
➡️Если не влезает или нужно больше стеллажей — заполнить форму. ➡️Ждать запросы от Ozon с предложением количества стеллажей.
Раньше я писал новость о том, что OZON переместил часть товаров селлеров на наши (незагруженные) ПВЗ ⚡️
👉🏻 Почему-то никто не писал о том, что у кого-то есть начисления, поэтому напишу вам сам.
На один мой новый пункт, который загружен менее всего, привезли крупногабаритный товар, и спустя недели две только вывезли, но зато компенсировали вот такую сумму.
Поделитесь, у кого точно так же. И я думаю, что на этом моменте вопрос с ВБ закрыт — там таких сумм, я думаю, ожидать точно бы не стоило, и это как минимум говорит об уважении к партнёрам 🤝🏻
Так, ребят, давайте немного расскажу, что вынес со встречи насчёт данной ситуации, и дам свои комментарии ⚡️
📍То, что происходило с ВБ, — конечно же, Озон смотрел и делал выводы, и там не сидели просто сложа руки. И как вы даже видите сегодня, ответы на все вопросы подготовлены заранее.
➡️Первое, что объявили на встрече: теперь предприниматели, у которых есть собственный грузовой автопарк (или возможно, кто-то захочет заняться данным направлением), могут сдавать эти автомобили Озону.
Для чего это нужно? Очевидно, что при переходе на ФБС собственного автопарка будет не хватать и нужны быстрые дополнительные мощности.
➡️Следующий этап — это ППЗ. Озон так же дал возможность открывать собственные пункты приёма заказов для того, чтобы сильно не перегружать наши ПВЗ и чтобы вся логистика проходила быстрее.
Поэтому сказать, что если будет хуже, мы ничего не почувствуем, — конечно же, нет. Но когда компания была готова к такому исходу, в любом случае мы должны это почувствовать меньше, чем с ВБ 🙌🏼
