Так, ребят, давайте немного расскажу, что вынес со встречи насчёт данной ситуации, и дам свои комментарии ⚡️

📍То, что происходило с ВБ, — конечно же, Озон смотрел и делал выводы, и там не сидели просто сложа руки. И как вы даже видите сегодня, ответы на все вопросы подготовлены заранее.

➡️Первое, что объявили на встрече: теперь предприниматели, у которых есть собственный грузовой автопарк (или возможно, кто-то захочет заняться данным направлением), могут сдавать эти автомобили Озону.

Для чего это нужно? Очевидно, что при переходе на ФБС собственного автопарка будет не хватать и нужны быстрые дополнительные мощности.

➡️Следующий этап — это ППЗ. Озон так же дал возможность открывать собственные пункты приёма заказов для того, чтобы сильно не перегружать наши ПВЗ и чтобы вся логистика проходила быстрее.

Поэтому сказать, что если будет хуже, мы ничего не почувствуем, — конечно же, нет. Но когда компания была готова к такому исходу, в любом случае мы должны это почувствовать меньше, чем с ВБ 🙌🏼