Сезон в целом окончен. И запомнился он не столько победителями, сколько тем, как близко подобрались те, кого ещё недавно считали cycling kids, к сильнейших гонщикам планеты. Исаак Дель Торо и Поль Сексас стали третьим и четвёртым на Тур де Франс, Ленни Мартинес вошёл в пятёрку сильнейших Тура, Лоренцо Финн выиграл главные молодёжные многодневки.

Но и Погачар, ван дер Пул и ван Арт никуда не ушли и по-прежнему чрезвычайно сильны. Вопрос теперь не только в том, кто сильнее, но и в том, сколько ещё продержится привычный порядок вещей. Впрочем, это пока не касается Тадея, Матье или Ваута. Во всяком случае пока не касается.

Молодёжь

Поль Сексас и Исаак Дель Торо заявили о себе громче всех. Третье и четвёртое места на Тур де Франс — это уже не аванс на будущее, а конкретный результат.

Сексас выиграл Иль Ломбардию, стал вторым на Вольте Алгарве, Страде Бьянке и Льеже — Бастонь — Льеже. Взял Тур Страны Басков и Faun-Ardèche Classic. Канадские классики прошли неплохо, чемпионат мира — тоже. В общем, французу есть чем заняться и в следующем сезоне, хотя свободного места в календаре, кажется, уже не осталось.

Дель Торо положил в копилку победы на Туре ОАЭ, Тиррено — Адриатико, Туре Овернь — Рона — Альпы и Туре Германии. Выиграл Гран-при Монреаля, стал пятым на чемпионате мира. Но главное в его сезоне — не четыре выигранные многодневки. Главное, что в него поверил Погачар. А когда лучший гонщик мира натурально работает в качестве грегари — это меняет не форму, а статус.

К финалу сезона мексиканец, похоже, уже исчерпал запас сил. В Пьемонте и Ломбардии он не выглядел гонщиком, способным бороться за победу. Впрочем, это тоже часть взросления: провести сильный сезон и научиться понимать, когда организм уже не позволяет продолжать в том же темпе.

Оба провели отличные сезоны. И тем интереснее будет наблюдать за ними дальше: теперь от них ждут не отдельных вспышек, а стабильной борьбы с лучшими.

Поль Манье ещё в прошлом сезоне показал, что умеет выигрывать спринты, а в этом продолжил прибавлять: три этапа и цикламеновая майка на Джиро. Всего на счету француза из Soudal Quick-Step уже 13 побед — и это без Тура Гуанси, который ещё впереди.

Впрочем, он всё ещё ошибается и не всегда правильно разыгрывает спринты. Ему нужен хороший, опытный лид-аут. Йеспер Стёйвен с этим прекрасно справляется.

Но главное в том, что Манье уже сейчас способен соревноваться с лучшими спринтерами мира. Джонатан Милан может это подтвердить. Причём Поль хорош не только на ровных дорогах, но и стал гораздо увереннее чувствовать себя на холмах. Классики в следующем году должны помочь ему развить эту универсальность.

Лоренцо Финн — скромный итальянец и очень приятный молодой гонщик, выигравший в этом году две главные молодёжные многодневки: Giro Next Gen и Тур де л’Авенир. В свои 19 лет он пока не выглядит таким же очевидным феноменом, как Поль Сексас, но это очень крепкий и сильный спортсмен, который начнёт сезон-2027 в Red Bull — Bora — Hansgrohe.

Вместе с ним на молодёжных гонках проявили себя Матео Рамирес, который в следующем году будет выступать за Movistar, и бразильское дарование Энрике Браво из молодёжной команды Soudal. Но этими именами список совсем молодых далеко не исчерпывается.

Ленни Мартинес не был образцом стабильности, но в целом сезон провёл хорошо. Третье место на Туре Романдии, пятое на Тур де Франс, подиумы Faun-Ardèche Classic и Faun-Drôme Classic, пятое место на Париж — Ницца и второе на Вуэльте Каталонии. После Тура форма пошла на спад, но это не отменяет главного: Мартинес способен бороться за высокие места на крупнейших гонках.

Джулио Пеллиццари из Red Bull провёл странный сезон. После обнадёживающего 2025 года итальянец выиграл Тур Альп, стал четвёртым на Милан — Турин и третьим на Тиррено — Адриатико. Но Джиро получилась скомканной, а затем он не сумел выиграть даже Тур Словении, Вуэльту Бургоса и Тур Германии.

В конце сезона Пеллиццари всё-таки победил на Giro della Toscana — Memorial Alfredo Martini. На Иль Ломбардии он выглядел достаточно хорошо, чтобы рассчитывать на большее, но самостоятельным игроком не был: работал на Ремко Эвенепула. Может, и зря. Впрочем, со стороны всегда проще рассуждать о том, кому и когда следовало атаковать.

Стоит выделить и Мэттью Бреннана. 21-летний британец одержал 12 побед, пять из которых — на Вуэльте Испании, где он зажигал вместе с Ваутом ван Артом. Но были и другие достойные результаты. Например, победа на Кюрне — Брюссель — Кюрне, где он обыграл куда более именитых соперников: Йеспера Филипсена, Джонатана Милана, Арно Де Ли, Биниама Гирмая и Поля Манье. На холмистых профилях Бреннан чувствует себя уверенно. И это делает его интересным не только как спринтера.

Хороший сезон провёл и Матис Рондел из Tudor. Не самое громкое имя, но француз регулярно оказывался в борьбе. Звёзд с неба не хватал, зато показал, что умеет заезжать в топ-10 серьёзных гонок. Впервые в карьере проехал Джиро д’Италия и сразу занял 11-е место в генеральной классификации, едва не попав в десятку. Фабиан Канчеллара, похоже, в него верит: контракт рассчитан до конца 2030 года. Иль Ломбардию Рондел завершил десятым.

Разумеется, были и другие интересные молодые гонщики. Пока они проявляли себя эпизодически, но через год-два некоторые из них вполне могут оказаться в центре внимания.

Расцвет (23–26 лет)

Ремко Эвенепул и Флориан Липовиц — два антагониста из одной команды. Один чрезвычайно импульсивный, другой — само спокойствие. Оба провели сильные сезоны, хотя по ходу года их результаты складывались по-разному.

Липовиц поднимался на подиумы Вуэльты Каталонии, Тура Страны Басков, Тура Романдии и Тура Словении. Кто знает, может быть, оказался бы на подиуме Тур де Франс, если бы не падение во время разделки. Остаток сезона получился неудачным, но это не отменяет его прогресса. Теперь вопрос в том, сможет ли он поддерживать такой уровень на протяжении всего года.

Эвенепул тоже успел многое. На Тур де Франс он стал вторым после Погачара, уверенно держался в горах и старался не делать лишних ошибок. По ходу гонки Ремко выглядел гораздо убедительнее, чем можно было ожидать, и, пожалуй, именно Тур стал главным выступлением его сезона.

Хотя начинался год тоже неплохо: Эвенепул выиграл три однодневные гонки на Майорке — Trofeo Ses Salines, Trofeo Serra Tramuntana и Trofeo Andratx — Pollença, а затем и Тур Валенсии.

А вот дальше случился полный провал на Туре ОАЭ. Ремко, кажется, собирался всерьёз поспорить с Дель Торо, но мексиканец оказался намного сильнее. Затем была довольно странная Вуэльта Каталонии, где бельгиец занял только пятое место в общем зачёте. После этого форма снова пошла вверх: третье место на Туре Фландрии, победа на Amstel Gold Race и ещё один подиум на Льеже — Бастонь — Льеже.

После Тура Эвенепул отправился в Канаду, выиграл Гран-при Квебека, разделку чемпионата мира и групповую гонку чемпионата Европы. Но к концу сезона сил уже не хватало. На Ломбардии он, как и Дель Торо, не смог побороться за победу.

Впрочем, сезон Ремко всё равно получился насыщенным. Он показал, что способен бороться за подиум Тур де Франс, и добавил к коллекции ещё несколько больших побед. Теперь интересно, удастся ли ему в следующем году сделать следующий шаг.

Нельзя не вспомнить Куинна Симмонса. Капитан Америка провёл превосходный сезон. Американец определённо достоин похвалы: он отлично работал на команду, но и пытался реализовать себя. Впечатления о нём исключительно положительные.

Неоправданные ожидания

Хуан Аюсо. Сезон начинался так, что казалось: вот он, год, когда испанец наконец станет тем гонщиком, которого в нём видели ещё с юниорских лет. Он освободился от тени Погачара и ига UAE, и теперь многое зависело от него самого.

Первая же гонка, Вольта Алгарве, осталась его единственной победой в общем зачёте. Третье место на Туре Овернь — Рона — Альпы тоже можно считать хорошим результатом. Париж — Ницца и Тур Страны Басков не получились: Аюсо не завершил обе гонки после падений и проблем со здоровьем.