📉 С января по август 2026 года с российского рынка ушли 1728 автодилеров.
Новых компаний зарегистрировано 1222 — закрытых на 41,4% больше, чем открытых. Годом ранее за тот же период число дилеров, наоборот, выросло на 1,8%, или на 26 компаний. Такие данные сервиса «Контур. Фокус» приводят «Известия».

🗺 Сокращение идёт в регионах-лидерах по числу дилеров: Москве и Московской области, Краснодарском и Приморском краях, Татарстане. Росли в основном юг и Сибирь: плюс шесть компаний в Бурятии, по несколько — в Дагестане, Чечне, Адыгее, Кабардино-Балкарии, Удмуртии и Томской области.

⚙️ Дилер живёт с кредитных продаж — до 70% объёма салонов обычно оформляется в кредит. Ключевая ставка ЦБ с июля — 14% годовых, а рыночная ставка по автокредитам остаётся на уровне около 23%. Кредитная машина для массового покупателя снова стала недоступна: в августе продажи новых легковых упали на 6,5% к августу 2025 года. Спрос, который раскачивал рынок в первой половине года, выдохся.

🏭 Мелкий дилер не тянет склад: машины лежат на балансе, проценты за оборотный кредит капают, а выручки нет. Крупные дилерские холдинги переживают то же падение, но могут месяцами держать запас и диктовать условия производителям. Аналитики «Контур. Фокуса» прямо говорят: выстоят только крупные структуры, способные отстоять свои условия у автопроизводителей.

🧢 Меньше рабочих мест в продажах и сервисе, концентрация рынка в руках нескольких холдингов — а значит, меньше конкуренции и выше цена. Дорогие деньги ЦБ защищают от инфляции тех, у кого капитал, и выбивают из бизнеса тех, кто живёт с оборота. Производитель и крупный холдинг договорятся, издержки переложат на покупателя. Мелкий посредник и его сотрудники — нет.

🚩 КРП | Коммунистическая Рабочая Партия

#экономика #кризис #авторынок #рабочие