Per aspera ad astra: как работаю с вашими обращениями

Мне напрямую присылают множество вопросов, проблем и идей связанных с организацией дорожного движения в Москве. Небольшой бриф на тему "с чем могу помочь, а с чем нет и почему".

Четыре "дорожки" обращений
Все присылаемое делю на 4 группы:
1. Ставлю в приоритетное проектирование
2. Ставлю в общую очередь на проработку
3. Пересылаю ответственным коллегам из других подразделений
4. Рекомендую автору обратиться официально через форму обратной связи.

1️⃣Идеи, в которых вижу большой потенциал для расшивки узкого места, повышения безопасности и связности, реализуемые переразметкой:
• Новые развороты с добавлением полосы, участки двустороннего движения, съезды
• Новая полоса на загруженном или аварийном перекрестке (может быть прямо, налево, направо, для НГПТ или парковки), прежде всего на магистральной сети.
• Комплексная переразметка нескольких соседних перекрестков (может сопровождаться и комплексной перенастройкой светофоров).
• Организация круговых перекрестков
Такие идеи добавляю в специальный реестр с пометкой "высший приоритет, в проектирование".

2️⃣Всё как в группе 1, но с эффектом средним или небольшим. Сюда обычно попадают небольшие, но значимые улучшения геометрии полос, организация или запрет парковки, изменения специализации полос, организация островков в разметке 1.16 и тому подобное. Их тоже добавляю в реестр на проработку, но без спешки и приоритизации, так что между поступлением идеи и ее реализацией может пройти куда больше времени.

Кстати, наш реестр и состоит на 50-60% из идей, присланных читателями, а всего в нем более 400 адресов!

3️⃣Пересылаю ответственным из других отделов все идеи, касающиеся:
• перенастройки светофоров и их координации
• изменений ОДД в рамках проектов благоустройства
• изменений ОДД по инициативе иных подразделений ЦОДД,
• организации выделенных полос (это компетенция ГКУ Организатор перевозок)

Логика пересылки:
🔹за каждым из этих направлений/изменений стоит ответственное подраздение, имеющее полномочия и возможности, которое может ответить, почему здесь сделано/изменено именно так;
🔹обычно коллеги из этих подразделений готовы дать ответ в рабочем порядке, без официального обращения

Контроль сроков ответа по этой групп всегда оставляю за автором идеи: если коллеги ответ не дали сразу, вы напоминаете мне - я напоминаю коллегам :)

4️⃣Если идея не входит ни в одну из групп выше, рекомендую обратиться через форму обратной связи на Транспортном портале Москвы или через электронную приемную Департамента транспорта на портале mos.ru. Какие это идеи?

Жалобы: когда что-то точно не в порядке и должно быть исправлено ответственным. Примеры:
• светофор не работает, частично работает или еще как-то нарушает ГОСТ
• знак не так повернут, что-то закрывает, противоречит разметке или другому знаку
• яма на дороге

Мелкие изменения: обычно идеи типа "сделать/закрыть разрыв в сплошной для левого поворота", "вывести траекторию разметки чуть иначе", "разрешить правый поворот из второй полосы" и пр. Иногда такое делаем и сами (особенно если рядом есть комплекнсый большой проект), но чаще предлагаю пересылать такой коллегам.

Сомнительные предложения: такие, с которыми не согласен вообще или в которых виже риски или побочные эффекты, сводящие на нет идею. Обычно сначала объясняю суть возражений автору, если он настаивает - предлагаю ему попытаться убедить коллег.

Масштабные мероприятия: если для реализации нужно расширить проезжую часть, построить несколько светофоров, за такое почти никогда не берусь. Причина: для "пробивания" одного такого мероприятия нужны большие усилия, а результат не гарантирован; лучше те же усилия потратить на реализацию 20-30 нужных мероприятий в переразметке.

Впрочем, в случае особо значимого потенциала локальных мер все-таки включаю их в реестр, и мы стараемся добиться реализации в рамках благоустройства, когда подходит срок.

Кроме того, каждый год объявляю сборы предложений по переразметке, время от времени подвожу итоги. Подписывайтесь, чтобы не пропустить!