Комплексная переразметка ТТК завершится в 2026 году
Третье транспортное кольцо - важнейшая бессветофорная магистраль, которая разгружает Садовое кольцо и улицы центра от транзитного трафика. Нагрузка на участки кольца неравномерна, количество полос необходимо разное.

В 2018 году ЦОДД Москвы начал программу комплексной переразметки ТТК:
✔️на самых нагруженных участках мы добавляем полосы (вместо 3-х делаем 4, вместо 4-х делаем 5) за счет сужения рядов в пределах допустимого по ГОСТ;
✔️на некоторых участках, наоборот, убрали лишние полосы, чтобы исключить объезд справа.

Все это позволяет повысить не только пропускную пособность и равномерность движения на Третьем кольце (на 15-25% на переразмечаемых участках), но и безопасность:
✔️десятки выездов на ТТК прикрываются островками в разметке там, где это не было предусмотрено при строительстве кольца;
✔️полосы сниженной ширины стимулируют соблюдать разрешенную скорость

На сегодняшний день из 70 км ТТК (35 км х 2 стороны) уже 90% размечено оптимально, из них 25% мы поменяли в 2018-2024 гг. На оставшиеся 10% протяженности мы уже подготовили 7 проектов переразметки длиной 7,5 км:
1️⃣ Беговая (внешняя сторона): число полос увеличивается с 3 до 4 от Хорошевского шоссе до съезда на Звенигородское шоссе;
2️⃣ Новая Башиловка (внешняя сторона): число полос увеличивается с 4 до 5 от Петровско-Разумовской аллеи до съезда на Ленинградский пр-т, выезд с аллеи прикрывается островком
3️⃣ Участок от пр-та Ген. Дорохова до съезда на Комсомольский пр-т (в обе стороны): число полос увеличивается с 4 до 5, съезды с Ген. Дорохова и Комсомольского прикрываются островками.
4️⃣ Участок от МСД до Южнопортовой ул. (в обе стороны): число полос увеличивается с 4 до 5, съезд с Южнопортовой прикрывается островком.
5️⃣ Выезд с Зиловского бульвара (внешняя сторона): добавляются направляющие островки для безопасной траектории выезда.
6️⃣ Выезд с Автозаводской ул. (внутренняя сторона): добавляются прикрытые островками переходно-скоростные полосы при въезде и выезде с улицы.
7️⃣ Выезд с Рязанского проспекта (внешняя сторона): добавляются направляющие островки для безопасной траектории обоих выездов (из центра и из области).

Все проекты передаются в комплекс городского хозяйства и будут реализованы ГБУ "Автомобильные дороги" с учетом планов ремонта асфальта в 2025-2026 гг. Больше половины уже в работе, а Хорошевская эстакада даже готова!

Таким образом, в следующем году программа переразметки Третьего кольца будет завершена полностью.