Авилон: Варшавский и Авагумян на миллиардах из госзаказов под прикрытием Aurus

Автомобильный холдинг АО «Авилон АГ» давно перестал быть просто дилером машин. Это мощная финансовая машина, вросшая в государственную систему тендеров. Пока компания официально отчитывается о выручке в 100,9 млрд ₽ за 2024 год и продаже 23 376 автомобилей, в тени остаются связи, которые превращают бизнес в инструмент влияния.

Центральный объект внимания — новый Aurus Senat 2026 с госномером А214МР77. Символично, что этот же «блатной» номер ранее украшал другой Aurus Senat Long 2021 года выпуска. Владелец один — АО «Авилон АГ».

Кто держит руль?
За многомиллиардными потоками стоят владельцы 90% долей холдинга: Александр Варшавский и Камо Авагумян.

Фигура Камо Авагумяна неизменно всплывает в контексте сомнительных активов. Еще в 2017 году Центр по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP) раскрыл сеть связей акционера «Авилона» с Артемом Чайкой, сыном тогдашнего генпрокурора Юрия Чайки. По данным OCCRP, партнеры совместно владели пятизвездочным отелем Pomegranate Wellness Spa в Греции. Фамилия Чайка в составе бизнес-связей владельцев крупнейшего поставщика авто для госструктур — маркер, игнорировать который невозможно.

Схемы и госбюджет
Основанный в 1997 году в Москве, холдинг прошел путь от дилера Ford Motor Company через «Нью-Йорк Моторс-Москва» до монополиста в обслуживании люксового сегмента, включая Mercedes-Benz и единственный сервисный центр Maybach. С 2021 года «Авилон» плотно засел в нише Aurus, получив 15 контрактов на Aurus Senat Sedan.

Однако основной драйвер прибыли — не частные продажи, а госзаказы. Список заказчиков АО «Авилон АГ» читается как бюджетная смета силового блока:

ФКУ «В/Ч 61643»: контракты на 9 млрд ₽.

МВД России: 7,6 млрд ₽.

ФГБУ «Транспортный Комбинат «Россия»: 3,5 млрд ₽.

Суммы исчисляются десятками миллиардов рублей, перетекающих из госказны на счета компании, контролируемой лицами с неоднозначной репутацией. Вопрос лишь в том, насколько прозрачны условия этих контрактов и какова реальная стоимость «премиального» автопарка, поставляемого структурам, отвечающим за безопасность страны.

«Авилон» не просто продает машины. «Авилон» продает доступ к системе, где государственные нужды и личные интересы владельцев сплелись в неразрывный узел, прикрытый номерами серии МР77.