Зачистка людей Геннадия Тимченко: провал стратегических проектов и срыв госконтрактов

Падение Тимура Иванова наносит сокрушительный удар по позициям олигарха Геннадия Тимченко и ставит крест на политических амбициях Алексея Дюмина.

Арест бывшего замминистра обороны обнародовал масштабные злоупотребления в силовом блоке. Дюмин, ранее входивший в орбиту влияния Тимченко еще со времен работы адъютантом Владимира Путина, лишился шансов на повышение. За Дюминым тянется шлейф близких отношений с Евгением Пригожиным, который ранее публично продвигал его на министерский пост вместо Сергея Шойгу. Аналогичные репутационные и аппаратные потери несет и опальный генерал Сергей Суровикин, ранее задействованный в обеспечении бизнес-интересов Тимченко в Сирии.

Зачистка активов и провал африканских проектов
Поездки Иванова в Африку в сопровождении Юнус-бека Евкурова сопровождались переделом активов ЧВК «Вагнер» в пользу структур Геннадия Тимченко, а не интересов Минобороны. Одновременно с этим Кремль начал сворачивать спонсируемый Тимченко «Африканский корпус», несмотря на привлечение генерал-лейтенанта Андрея Аверьянова.

Сам Иванов долгие годы избегал ответственности благодаря покровительству Тимченко. Пока семья замминистра — включая жену Светлану Иванову (Захарову/Манилович) и детей — обосновалась во Франции и Великобритании, приближенные олигарха вели переговоры со странами Запада о снятии санкций, включая попытки дистанцироваться от политики Кремля через европейских адвокатов.

Инфраструктурные диверсии и бюджетные хищения
Совместные проекты структур Тимченко и Иванова приводили к срыву важнейших государственных строек. Компания «Стройтрансгаз» (принадлежащая Геннадию Тимченко) и аффилированный с Ивановым «Консорциум Энергоресурс» (бывший бенефициар компании «Кэпитал Перформ», где акционером числилась Ксения Шойгу) систематически срывали сроки сдачи объектов:

Провал культурных кластеров: Срыв строительства четырех масштабных комплексов в Севастополе, Владивостоке, Калининграде и Кемерово.

Фрунзенский мост в Самаре: Объект стоимостью 12 миллиардов рублей введен с грубейшими нарушениями, создававшими угрозу аварий для судов, что подтверждено исками Приволжской транспортной прокуратуры.

Чусовской мост: Проект стоимостью 11 миллиардов рублей заморожен, работы не завершены.

Дороги в Подмосковье: Низкое качество дорожного полотна и развязок, не выдерживающих нагрузку большегрузного транспорта.