‍ خيامي به حبيب ثابت گفت:
🔻«من این کار را برای مردم مملکتم می‌کنم و اطمینان دارم کاری است... يا موفق به ساخت پيكان در ايران مي شوم و يا به همان شغل ماشين شويي بازخواهم گشت!»

🔻هیچ کس باور نمی‌کرد ایران بتواند خودرو سواري بسازد!

🔶ساخت خودرو سواري در داخل ايران دهه 1340 بيشتر به رويا شبيه بود. حتي شاه هم به خيامي گفته بود اين كار ممكن نيست. ساخت سواري در ايران با دو مشكل عمده مواجه بود يكي نبود تجهيزات و قالب هاي صنعتي و دوم كارشكني افراد متنفذي بود كه نمايندگي فروش خودروهاي خارجي را در ايران داشتند و نگران از بين رفتن بازار و سود خود بودند.

🔶اما احمد خيامي مصمم بود كه به هر قيمتي شده به روياي ساخت سواري در ايران جامه عمل بپوشد. او چند ماه در اروپا ماند و با چندين شركت خودروسازي مذاكره كرد تا در نهايت توانست از شركت روتس انگليس مجوز توليد سواري پيكان را بگيرد.

🔶يكي از مخالفان ساخت پيكان در ايران حبيب الله ثابت بود كه نمايندگي فروش خودرو «فولكس واگن» در اختيار داشت. احمد خيامي در خاطرات خود اولين مواجهه با حبيب ثابت را اين گونه شرح داده است:

🔶در همان هواپیمایی که با آن به ایران بازمی‌گشتم، حبیب الله ثابت همسفرم بود. به محض آنکه مرا دید از قسمت درجه یک به قسمت توریستی آمد و گفت شنیده ام قصد داری سواری بسازی؛ پسر جان! من به تو توجه می‌دهم این کاری که می‌خواهی بکنی صد درصد ناممکن است. من در این باره مطالعات بسیار کرده‌ام و می‌دانم جز زیان و از بین رفتن سرمایه و آبرو چیزی به دست نخواهی آورد.

🔶در پاسخ گفتم از نصایح شما بسیار سپاسگزارم. من این کار را برای مردم مملکتم می‌کنم و اطمینان دارم کاری است و تا جان در بدن دارم برای ساختن اتومبیل در ایران تلاش میکنم. آبروی من با این امور از بین نمی‌رود و اگر سرمایه هم از دست رفت باز هم کار ماشین‌شویی برایم ممکن است. هنوز سطح زندگی خود را در حدود همان زمان ماشین‌شویی نگه داشته ام. می‌بینید با اینکه از محل فروش اتوبوس و مینی‌بوس ساخته شده در کارخانه ایران ناسیونال روزانه بیش از صد هزار تومان درآمد دارم. هنوز با توریست کلاس(بليط درجه 2) مسافرت می‌کنم.

🔶حبيب ثابت گفت همین را هم از دست خواهی داد و اضافه کرد نظری ندارم، چون هر کار بکنی نمیتوانی بازار فروش فلوکس واگن را که نمایندگی آن را دارم از دستم بگیری و این اتومبیل چنان در ایران طرفدار دارد که هیچ اتومبیلی نه در ایران بلکه در دنیا به پایش نمی‌رسد.چون به تو علاقه دارم، خواستم نظرم را گفته باشم.از آقای ثابت بسیار تشکر کردم و او در حالی که به نظر می‌رسید کمی هم دلخور شده برگشت سر جایش.

🔶تنها حبیب الله ثابت این نظر را نداشت؛ هر کس در این کار وارد بود ساختن اتومبیل را در ایران غیرممکن می‌دانست. حتی موقعی که تولید پیکان را آغاز کردیم، معاون صنعتی وزارت اقتصاد که پرنفوذ ترین شخص در امور صنعتی کشور بود در دیداری گفت: آقای خیامی، دیدم اتومبیلت از گردنه‌های کندوان بالا میرفت! مثل اینکه باور نمی‌کرد اتومبیل ساخت ایران بتواند از گردنه‌های پیچ در پیچ و جاده‌های کوهستانی ایران عبور کند.

✍️برگرفته از کتاب "پیکان سرنوشت ما" خاطرات احمد خیامی، بنيان گذار ايران ناسيونال. صفحه 125
🔻@karkhanedar_mag
‌
🔻 @cppstehran