Щось не злетіло з self-driving cars у автовиробників, еге ж? А стільки галасу було. Ну зате ШІ-шка відоси навчилася генерувати, дуже корисно: нарешті можу дивитися лайнячу рекламу зі штучними людьми 🫠

Ну нічо, помріймо, як могло б бути. Ми-то з вами програмісти, тому нам має бути очевидно, що оці всі лідари або, прости господи, камери 🚗 — це все дурня доти, доки на дорогах купа ідіотів за кермом. Натомість треба переробити все з нуля 🙂 Як у тому радянському анекдоті про сантехніка: «Все прогнило! Всю систему треба міняти».

Щоб самокеровані автівки працювали, треба, щоб на дорогах були лише вони. Джедаї, що їздять 200 км/год, та інші любителі врум-врум — вам на ізольований трек.

Якщо всі автівки керуються компʼютерами, то нема сенсу вже запарюватися спробами вгадати, що в який бік рухається. Натомість пропоную розробити протокол для прямого спілкування між автівками на середній відстані — скажімо, до 500 м. Нехай всі передають своє положення й вектор руху.

Ну й, мабуть, анонсують свій намір: наприклад, змінити смугу. Тоді «сусіди» апрувлять і підлаштовують власний план руху під це. Для автобанів цього вже достатньо (хоча з тваринами питання відкрите). Та й з гіпотетичними перехрестями рішення тривіальне.

Але в цілому з містами поскладніше — там тварин багато, зокрема людей. Доведеться канєш якось реагувати на раптові перешкоди, тож лідар все-таки стане в пригоді. З іншого боку, аварій все одно буде менше, бо цілий ланцюжок автівок зможе загальмувати одночасно, раптом шо. Та й зараз всі з телефонами все одно, тому можна прямо в них якісь маячки бахнути.

Змінити все за ніч не вийде, звісно, тож все одно буде якийсь перехідний період. Скептикам нагадаю, що всього 130 років тому асфальтових доріг у світі взагалі майже не було, і нічого — набудували.

Спершу зробімо окремі дороги, куди можна заїжджати лише на безпілотних автівках. В Європі тій же вже й так купа місць, куди можна вʼїжджати лише на дофіга екологічному транспорті, хоча далеко не всі такий мають, тож схожі прецеденти є. До речі, прокладати при цьому нові дороги зовсім не обовʼязково — можна просто заборонити людям-водіям використовувати наявні. Їх і так забагато.

Якийсь час керованим людьми й безпілотним автівкам, певно, доведеться співіснувати на деяких ділянках. Повертаємося до того, з чого починали: як передбачити, що та людина зараз учинить? А ніяк! Просто дамо пріоритетний проїзд самокерованим.

Щоб якомусь розумнику не спало на думку проскочити без черги, треба захисний механізм. Просто ставитимемо в усі нові автівки такий самий трансивер для обміну інформацією з сусідніми транспортними засобами, але без усієї моташки типу лідарів, дорогих процесорів для обробки всієї інфи, побудови маршруту тощо. Натомість блокуватимемо електронно педаль газу й повільно зупинятимемо автомобіль за узгодженим з навколишніми тачками вектором — почекає! ESP32 за три бакси справиться.

За порадою мого дружбана можна ще таврувати застарілі автівки якимсь кольором, щоб усі одразу знали, хто не йде в ногу з прогресом і плює на безпеку решти 😡

Однією з не надто явних переваг ще буде те, що можна позбутися цих мерзенних повсюдних дорожніх знаків (панове з @roadsigns_ua, без образ — ваші класні). Безпілотним автівкам вони не потрібні, бо можна чисто за навігатором їздити. Щоправда, мапи доведеться складати детальніші, а це все гроші. Тому свіжі мапи не лише обовʼязкові для виїзду на дорогу, а ще й платні. У літаків уже так, і нічо — люди платять, але продовжують літати.

З паркуванням теж легше, адже не обовʼязково кидати автівку під будинком — вона може сама поїхати на відведені для цього місця. А коли вам треба поїхати кудись, то просто викликаєте її назад. Якщо вона далеко, а їхати треба терміново, то можна доплатити за пріоритетність. Упевнений, монополісти-техногіганти цю фічу зацінять.

Оце все вже трохи схоже на майбутнє, а не оті ваші Waymo чи хто! Ану, про що я ще забув? Пропонуйте ідеї.

P.S. На відео звичайна автівка звісно. Додав для демонстрації проблеми з водіями-людьми.