COMTRANS Official

Компания Avior представила коммерческий автомобиль V90 с двумя сдвижными дверями.

Фургон создан на базе SAIC Maxus V90 с двухлитровым турбодизелем мощностью 150 л. c. и механической коробкой передач.

Грузоподъемность модели 1140 кг, разрешенная максимальная масса 3500 кг, что позволяет управлять автомобилем с водительской категорией B и снимает ограничения на въезд в центр города.

Добавлена вторая сдвижная дверь со стороны водителя для возможности одновременной погрузки и разгрузки в условиях ограниченного пространства и времени.

Интерес к фургонам с двухсторонним доступом формировался в последние годы на фоне запросов служб доставки, работающих в условиях плотной городской застройки.

© 5koleso

COMTRANS-2026 меняет даты проведения.

📆 Ждем Вас 22–25 сентября 2026 года в МВЦ Казань Экспо.

Почему это выгодно для участников и гостей?

🍃 Сентябрь — традиционное время COMTRANS.
Золотая осень в Казани дарит комфортную погоду и отличный настрой. Мы уходим от октябрьской перегрузки делового календаря, чтобы вы могли сфокусироваться на главном.

☺️ Оптимизация бюджетов и логистики.
Никакой гонки между несколькими выставочными площадками для участников. Спокойно планируйте застройку стендов, командировки и встречи с клиентами.

❄️❄️ COMTRANS Drive в идеальных условиях.
Впервые — масштабная зона тест-драйва коммерческих автомобилей. В конце сентября погода предсказуема, а значит, наши посетители смогут по-настоящему оценить технику в действии.

🎯 Приоритет в календаре первых лиц.
Перенос дат разгружает график топ-менеджмента, федеральных спикеров и региональных руководителей. Выставка открывает осенний деловой сезон — ждём максимальную концентрацию ЛПР на площадке.

Обновляйте календари и готовьтесь к главному отраслевому событию осени!
Встречаемся в Казани 22–25 сентября 2026 года.

🌐 Следите за новостями на сайте.
📱 Подписывайтесь на VK

#comtrans2026 #comtransdrive #comtransarena #kazanexpo

Компания РИАТ представила вахтовый автобус на базе полноприводного шасси КАМАЗ, рассчитанный на работу в условиях бездорожья и сурового климата.
Машина ориентирована на доставку бригад в удалённые районы — от нефтегазовых месторождений до строительных площадок.

В основе — внедорожное шасси с колёсной формулой 6×6, традиционно используемое для такой техники благодаря высокой проходимости и надёжности . Вахтовый автобус сочетает грузовую платформу и пассажирский модуль с утеплённым кузовом, что позволяет эксплуатировать его в тяжёлых климатических условиях.

Пассажирский отсек выполнен по каркасной технологии и оснащён сиденьями с ремнями безопасности, системой отопления и вентиляции. В зависимости от конфигурации возможны различные варианты компоновки салона и вместимости, включая версии с грузовым отсеком или спальными местами.

© Грейдер

Ставки на рефрижераторные перевозки выросли на 50%.

Тенденцию отмечают многие участники рынка, при этом их оценки несколько отличаются. По данным перевозчика FM Logistic изменения составили +17-20% за год, а на отдельных направлениях до 50%, прежде всего для Сибири и Урала.
В результате разница в стоимости перевозок между рефрижераторами и шторными полуприцепами на маршрутах свыше 2000 километров приближается к 50%. На коротких маршрутах до 500 километров разница поменьше – около 30%.

© Грузопоток

Завод «Манак-Авто» представил 35-метровый полуприцеп для перевозки длинномерных и тяжёлых строительных конструкций.

Новый специализированный полуприцеп-балковоз MANAC 5V0D4H имеет раздвижную раму, позволяющую увеличивать длину с 16,3 м до 34,9 м.
При ширине 2 550 мм и высоте седельно-сцепного устройства 1 300 мм грузоподъёмность достигает 65 500 кг.
Полуприцеп оснащён специализированным оборудованием:
выдвижные знаки «Негабарит»; комплект опор для перевозки балок; гидравлическая откидная «лапа», упрощающая операции раздвижения и сдвижения рамы; осевые агрегаты BPW с принудительным гидравлическим управлением, с возможностью дистанционного контроля при помощи пульта; тормозная система система WABCO TEBS-E; индикаторы нагрузки на каждую ось.

© Грейдер

В марте 2026-го в России продали 4696 новых средне- и крупнотоннажных грузовиков, -4% в годовом выражении.

Всего за три месяца реализовано 11 803 машины таких классов, -23%.

Данные — Минпромторг РФ.

Завод Тонар представил четырёхосный полуприцеп для перевозки 20-футовых танк-контейнеров.

Конструкция с вынесенной первой осью обеспечивает повышенную грузоподъёмность и соответствие требованиям к транспортировке опасных и наливных грузов, отмечает производитель.

© Грузовики и вообще

Объявлен старт продаж эксклюзивной юбилейной серии магистральных тягачей КАМАЗ-54901. Выпуск приурочен к 50-летию со дня схода с конвейера первого грузовика КАМАЗ.

Как отмечают представители компании «Север-Скан», официального дилера ПАО «КАМАЗ», каждый автомобиль юбилейной серии сочетает в себе надёжность и уникальные опции повышенного комфорта и дизайна, недоступные в стандартных комплектациях.

Экстерьер машины отличается индивидуальной оклейкой, доработанной головной оптикой, радиаторной решёткой с подсветкой и солнцезащитным козырьком.

В интерьере юбилейной версии присутствуют обтянутый высококачественной кожей руль, интеллектуальная подсветка интерьера и усовершенствованная аудиосистема.

© ПАО КАМАЗ

Старт продаж коммерческих автомобилей SKM M7 ожидается в ближайшие месяцы.

Модели нового бренда производятся методом крупноузловой сборки на производственной площадке дочернего предприятия АВТОВАЗа АО «ВИС-АВТО».

«АВТОВАЗ сделает ставку на доступность модели, учитывая наличие широкой дилерской сети и возможность участия в госзакупках. Скорее всего, стоимость SKM M7 может находиться в пределах ценового диапазона LADA Largus», – комментирует коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика».

© АВТОСТАТ

Движение беспилотных грузовиков по трассе М-12 «Восток» официально запускают сегодня, 31 марта.

Источник: Грузовики и вообще

Компания СОЛЛЕРС наладила выпуск коробок передач для своих автомобилей

На предприятии «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» в Заволжье начался выпуск шестиступенчатых механических коробок передач для лёгких коммерческих моделей Sollers SF5 и Sollers SF7. Эти агрегаты представляют собой усовершенствованные версии коробок, производство которых было запущено в 2024 году при содействии Фонда развития промышленности.

Развитие производственной линии, отличающейся гибкостью и возможностью быстрой переналадки, позволило расширить ассортимент трансмиссий. По словам генерального директора ООО «СОЛЛЕРС Производство трансмиссий» Альберта Вазьянского, площадка Заволжского моторного завода укрепляет свою роль как Центра компетенций по изготовлению силовых агрегатов для группы компаний. В скором времени здесь же начнётся серийное производство механических коробок передач и электромеханических раздаточных коробок для обновлённых внедорожников УАЗ «Патриот», «Пикап» и «Профи».

В настоящее время завод выпускает шестиступенчатые МКПП для лёгких коммерческих автомобилей и пикапов Sollers, а также для модели УАЗ Профи «Полуторка». Кроме того, здесь производятся электромеханические раздаточные коробки для пикапов Sollers. Литьё и механическая обработка картеров коробок передач освоены литейным заводом «РосАЛит», также расположенным на заволжской промплощадке группы.

Общий объём вложений группы СОЛЛЕРС в развитие промышленной зоны Заволжского моторного завода с 2023 года, включая проекты по производству двигателей, трансмиссий и литейные направления, составил более трёх миллиардов рублей.

SINOTRUK стал одним из мировых лидеров рынка HCV

Всего реализовано более 452 тыс. автомобилей, из них 305 тыс. — тяжёлые грузовики. Экспорт превысил 153 тыс. единиц, то есть более половины всех продаж в сегменте. Компания остаётся крупнейшим экспортёром тяжёлых грузовиков из Китая уже 21 год подряд.

Производственная база включает 8 заводов в Китае (около 500 тыс. машин в год) и 37 сборочных площадок за рубежом (ещё 70 тыс. единиц). География поставок — более 150 стран.

Россия:
— доля рынка тяжёлых грузовиков >21%
— продано 9 937 автомобилей SITRAK и HOWO
— 4 106 седельных тягачей (наибольшая доля в сегменте)
— совокупный парк в РФ — более 75 тыс. машин

Сервисная сеть:
— 15 складов запчастей в 7 федеральных округах
— объём продаж запчастей — 1 млрд юаней (к 2026 г.)

Финансы и развитие:
— прибыль — 1,68 млрд юаней
— более 150 отраслевых стандартов
— инвестиции в НИОКР к 2030 году — до $4 млрд
— более 40 учебных центров (4 — в России)

Рынок РФ (оценка компании):
— объём в 2026 году — около 40 тыс. тяжёлых грузовиков
— факторы спроса: обновление парка (до 35 тыс. тягачей к 2030 г.), e-commerce, контроль перегруза, альтернативные виды топлива, спецтехника.

Источник: Грейдер

Представлен новый экземпляр вездехода Русак К-8 для перевозки пассажиров на экстремальных туристических направлениях.

От других образцов модели он отличается боковыми окнами увеличенного размера и более комфортабельными сиденьями. Вместимость вездехода — 17 пассажиров.

Источник: Грузовики и вообще

Полуприцепы Helfimmer локализованы на 71% и участвуют в программах льготного лизинга

Компания «Полуприцепы Хелфиммер» добилась значительной степени локализации производства своих контейнеровозов серии Helfimmer Container, выпускаемых с лета 2025 года. Благодаря тому, что 71% компонентов производится в России, на данные модели распространяется специальная 10-процентная льгота при лизинге, предоставляемая Министерством промышленности и торговли.

Предприятие, расположенное в индустриальном парке «Есипово» (Солнечногорск), занимает площадь 650 квадратных метров и оснащено 10-тонной кран-балкой. Его проектная мощность позволяет собирать до 720 полуприцепов ежегодно. В 2025 году было выпущено 150 единиц техники, а на 2026 год запланирован выпуск примерно 300 контейнеровозов.

Производственный процесс организован следующим образом: облегченные рамы собственной конструкции (снаряженная масса полуприцепа — 5460 кг) изготавливаются по контракту, а на площадке в Есипово проходит их входной контроль по 112 параметрам, последующая сборка с монтажом осей, регулировкой развала-схождения и установкой дополнительного оборудования. Каждый сборщик несет персональную ответственность за свой участок работ.

В настоящее время сертифицированы две модели: трехосная SMCU3 и четырехосная SMCU4. Обе модели имеют также сертификат ДОПОГ, разрешающий перевозку опасных грузов. В планах компании — расширение линейки за счет моделей для 45-футовых контейнеров, танк-контейнеров и полуприцепов с подъемными осями.

Источник: ST-KT.RU-Cпецтехника и Комтранс

Нижегородская компания Промавто выпустила вахтовый автобус на китайском шасси Shacman X3000. Машина рассчитана на перевозку 32 человек.

Источник: Грузовики и вообще

В России усиливается дефицит водителей грузовиков

Приток новых кадров в категорию С снизился примерно на 10%, несмотря на рост зарплат в отрасли. Общее число выданных прав осталось стабильным (~1,36 млн), но структура спроса смещается: растёт интерес к мотоциклам (+15%), а не к грузовому транспорту.

Причины — высокая стоимость обучения (до 100 тыс. руб.), ограниченная база автошкол и падение привлекательности профессии. Молодёжь чаще выбирает доставку и городские сервисы с сопоставимыми доходами.

📉 Для рынка это означает усиление кадрового дефицита и риски для логистики: сроки доставки и эффективность перевозок всё сильнее зависят не от техники, а от наличия водителей.

Источник: Грейдер

Автомобили «Газель NN» и «Соболь NN» получили систему бесключевого доступа в грузовой отсек

Горьковский автозавод оснастил автомобили «Газель NN» и «Соболь NN» в цельнометаллических кузовах системой бесключевого доступа к грузовому пространству. Данная опция стала частью базового оснащения, повышая комфорт и безопасность при эксплуатации.

Система позволяет управлять центральным замком без необходимости нажимать кнопки на брелоке. Это ускоряет доступ в автомобиль и делает процессы погрузки и разгрузки более удобными.

Ранее бесключевой доступ на моделях NN уже применялся для дверей кабины. Теперь его функционал расширен: водитель может открывать без ключа и двери грузового отсека.

Для реализации этой системы в задних распашных дверях была изменена электрическая схема. Вместо контактных групп теперь используются защищённые герметичные жгуты проводов, проложенные напрямую из кузова в дверные створки. Это улучшение устраняет необходимость регулярной очистки контактов для стабильной работы подсветки номера, электронных замков и датчиков открытия дверей.

Помимо новой системы, «Газель NN» и «Соболь NN» стандартно комплектуются мультимедийной системой с навигацией, телематикой, климат-контролем, зимним пакетом (включает предпусковой подогреватель, обогрев стекла, зеркал, руля, сидений и топливного фильтра), подрессоренным креслом водителя, круиз-контролем, системой стабилизации ESC, фронтальными подушками безопасности, электронным стояночным тормозом с автопроверкой, а также светодиодными головными и противотуманными фарами.

Источник: ST-KT.RU-СпецТехника и Комтранс

Завод «Рустрак» разработал на базе Садко-9 с двухрядной кабиной спецмашину с манипулятором и бурильно-крановой установкой Taurus 035A.

Садко 9 с КМУ с бурильным оборудованием адресуется энергетическим, коммунальным и строительным компаниям. Полноприводное шасси позволяет использовать грузовик в условиях отсутствия дорожной инфраструктуры.

Новую спецмашину называют автономным комплексом, который может заменить в парке сразу несколько других автомобилей.

Внутренние длина и ширина грузовой платформы — 3,5 м х 2,4 м.

Грузоподъемность — до 2,05 тонны.

Вылет стрелы крановой установки — 12,5 метров, грузоподъемность — 3,5 тонны на 2 метрах и 350 кг — на 12.5 метрах.

Максимальный рабочий радиус бура — 6 м.

Источник: Грузовики и вообще