COMPLEXCAD.RU

👍На Литейном заводе «КАМАЗа» разработали технологию изготовления цельнолитого картера моста

По словам главного специалиста по блокам цилиндров технологического отдела Литейного завода Тимура Газизова, стальной картер моста для КАМАЗов поколения К3 состоит из нескольких частей. Прежде чем его сварить в единый узел, на Автомобильном заводе проводят механообработку каждого элемента. «Это сложный и трудоёмкий технологический процесс. К тому же сварная конструкция по прочности уступает цельнолитой отливке, поэтому руководство «КАМАЗа» поставило задачу разработать другой вариант», – рассказал Тимур Газизов.

Вместе с ведущим инженером-конструктором Литейного завода Салаватом Аскаровым и главным специалистом корпусных деталей агрегатов НТЦ Станиславом Костиным Газизов приступил к решению этой задачи в декабре 2025 года. За основу взяли 3D-модель рядового сварного картера моста, состоящую из трёх частей, объединили их, уменьшили толщину стенок почти в два раза – с 15 до 8 мм.

«Росатом» и Минпромторг показали на «Иннопроме-2026» беспилотную мобильную электрозарядную станцию

Топливный дивизион «Росатома» представил инновационное решение на стенде Министерства промышленности и торговли России, где его презентовали в том числе Председателю правительства РФ Михаилу Мишустину.

Станция может оперативно прибыть в любую точку: бизнес-центры, ЖК, торговые центры, придорожные парковочные зоны. Внутри станции— накопитель энергии емкостью до 105 кВтч, обеспечивающий быструю зарядку. После сессии станция сама возвращается к модулю зарядки и восполняет энергию через пантограф мощностью до 30 кВт. Зарядка электромобиля средней емкости занимает около 30 минут.

Навигация строится на цифровой карте территории, компьютерном зрении, камере, радаре и лидаре. Важно, что устройство не привязано к навигационной системе GPS, поэтому подходит для закрытых площадок.

👌 Подписывайтесь на «Росатом» | Оставляйте «бусты» 
#видео #РосатомЭлектродвижение #ТВЭЛ #Иннопром2026

Сегодня получить точную 3D-модель детали уже не самая сложная задача. Многие предприятия приобрели собственные сканеры, научились работать с облаками точек и самостоятельно собирают исходные данные. 🖥

Но именно в этот момент начинается настоящая инженерная работа. Потому что между цифровой моделью и работоспособным изделием лежит огромная дистанция. Нужно понимать, как будет производиться деталь, какие ограничения есть у оборудования, можно ли упростить конструкцию, снизить себестоимость и сохранить требуемые характеристики.

О том, почему точная 3D-модель ещё не гарантирует успех проекта, как сегодня меняется роль инжиниринговых компаний и какие компетенции станут ключевыми в ближайшие годы, рассказал генеральный директор «Комплекс КАД» Дмитрий Калеев.

Полное интервью 👉 https://companies.rbc.ru/news/bsB47Ua5nE/revers-inzhiniring-pochemu-tochnaya-3d-model-esche-ne-garantiruet-rezultat/

Раньше реверс-инжиниринг воспринимался так: есть импортная деталь — нужно сделать такую же. Практика показала, что именно здесь начинается большинство ошибок. Можно идеально отсканировать изделие, получить точную 3D-модель и сделать конструкторскую документацию. И всё равно получить деталь, которую невозможно изготовить или которая не будет работать так, как оригинал.

Сейчас рынок сильно изменился. Предприятия перестали покупать чертежи ради чертежей. Им нужен результат: изделие, которое можно произвести и использовать в реальной эксплуатации.

Поэтому сегодня реверс-инжиниринг всё чаще начинается не со сканирования, а с вопросов:
- Почему изделие было сделано именно так?
- Какие технологии использовались?
- Что можно улучшить?
- Как получить тот же результат на конкретном производстве?

О том, как меняется роль реверс-инжиниринга в промышленности, рассказывает гендиректор "Комплекс КАД" Дмитрий Калеев 👉 https://companies.rbc.ru/news/tXCOx4ztkY/revers-inzhiniring-v-2026-godu-ot-kopirovaniya-k-razrabotke/

⚙️ С Днем изобретателя и рационализатора! 💡

За каждым изобретением и технологическим прорывом стоят люди с нестандартным мышлением — талантливые инженеры и неутомимые новаторы.

Для инжиниринговой компании «Комплекс КАД» этот день имеет особое значение. Ведь наша команда постоянно сталкивается со сложными вызовами, разрабатывает уникальные проекты, находит эффективные технические решения. Рационализаторство для нас — это не просто слово, а ежедневная практика и залог успеха проектов наших клиентов.

Мы от всей души поздравляем наших коллег, партнеров и всех, кто создает будущее своими руками и умом! Желаем вам неиссякаемого вдохновения, точных расчетов, идеальных чертежей и успешной реализации самых амбициозных идей! 📐🚀

Можно ли сегодня руководить бизнесом только через отчёты, совещания и показатели? Гендиректор «Комплекс КАД» Дмитрий Калеев уверен: нет.

В новой статье он рассказывает, почему после 9 лет управления компанией ему пришлось вернуться в маркетинг, продажи, проектирование и производство. Не как контролёру, а как участнику процессов.

Почему большинство совещаний пришлось отменить? Зачем руководителю лично слушать отказы клиентов? Что можно увидеть, сидя рядом с менеджером по продажам или инженером, чего никогда не покажет ни один отчёт?

Это не история про «успешный успех», а честный рассказ о том, как сегодня выглядит работа руководителя промышленной компании и почему многие управленческие подходы, которые недавно считались правильными, перестали работать.

Что изменилось после возвращения в операционную работу и какие выводы из этого могут сделать собственники бизнеса — читайте в статье 👉 https://companies.rbc.ru/news/Ckd4FyAfwF/pochemu-segodnya-nelzya-upravlyat-biznesom-iz-kabineta/

С Днём России, уважаемые коллеги, партнеры и друзья! 🇷🇺

Россия — это страна огромных ресурсов, мощного производственного потенциала и выдающихся умов. Мы рады быть частью этого большого механизма и помогать предприятиям по всей стране воплощать в жизнь сложные инженерные проекты.

Желаем вам стабильного роста (без отклонений от заданных допусков), надежных партнеров и 100% запаса прочности во всех начинаниях!

Пусть в ваших домах царит мир, тепло и благополучие! 🕊❤️

#ДеньРоссии #12июня #КомплексКАД #СДнемРоссии

⚙️ Реализованный проект межкомнатной откатной двери с механизмом складывания и убирания в нишу. Дополнительно инженеры "Комплекс КАД" разработали систему управления дверью и настроили её согласно требованиям заказчика.

Клиенту был передан полный комплект конструкторской документации, по которому он изготовил конструкцию и произвел монтаж. Полный цикл производства — от разработки комплекта чертежей до запуска в эксплуатацию — составил 1,5 месяца.

Другие наши проекты 👉 https://complexcad.ru/projects

🐢 Самое медленное в промышленном проекте — это не производство, и даже не разработка. А время, когда проект ушёл на согласование.

Именно там начинаются:
✅ бесконечные уточнения,
✅ возвраты на доработку,
✅ ожидание ответов,
✅ попытки согласовать со всеми сразу.

В какой-то момент проект уже не движется вперёд, а ходит по кругу... 🔄

Парадокс в том, что непосредственно согласование обычно занимает часы. Но между действиями теряются дни и недели. И чем больше участников вовлечено, тем сильнее проект зависит не от инженеров, а от скорости принятия решений.

Особенно опасна ситуация, когда ответственность размыта между всеми участниками.

❗️ Разбираем подробно:
— где именно теряется скорость,
— почему проекты постоянно возвращаются назад,
— и как перестроить согласования так, чтобы они ускоряли работу, а не тормозили её.

Подробности в статье 👉 https://companies.rbc.ru/news/NwpPIIQQEf/pochemu-soglasovaniya-zamedlyayut-proektyi-i-gde-teryaetsya-vremya/

Сегодня промышленная кооперация на деле часто выглядит так: десятки звонков, пересылка контактов, подрядчики «через знакомых» и бесконечные согласования. А пока цепочка собирается — рынок уже меняется.

Скорость в промышленности нынче определяется не количеством станков, а тем, насколько быстро вокруг проекта формируется рабочая команда: конструкторы, производство, испытания. И здесь важен момент, который многие пропускают: подрядчика нельзя оценить по презентации. Пока не увидел производство своими глазами — ты не понимаешь ни загрузку, ни реальные возможности, ни то, сможет ли компания выдержать сроки.

Сильная кооперация — не случайный набор контактов, а точная сборка участников, где каждый понимает свою роль и способен дать результат без частых «пожаров». Поэтому выигрывают не самые крупные, а самые быстрые и точные в распределении ролей.

Подробнее в статье 👉 https://companies.rbc.ru/news/sjuP1vvg1q/kak-byistro-sobrat-kooperatsionnuyu-tsepochku-pod-konkretnuyu-zadachu/

В промышленности сегодня часто ищут не лучшего участника кооперации, а просто того, кто «готов взяться». Именно здесь закладывается большинство будущих проблем проекта. На старте всё выглядит одинаково: есть опыт, есть оборудование, есть желание участвовать. Но уже в процессе начинаются срывы сроков, перегрузка подрядчиков, доработки и пересборка всей цепочки.

❗️ Главная ошибка — оценка по формальным признакам. Наличие станков и красивого портфолио ещё не означает, что компания способна выполнить конкретную задачу в нужные сроки и в нужной технологической логике.

💡 На практике критичны совсем другие вещи:
1) реальная загрузка,
2) опыт в аналогичных проектах,
3) понимание ограничений технологии,
4) способность работать в связке с другими участниками.

Сегодня кооперация — это уже не вопрос знакомств. Это точная сборка участников под конкретный промышленный результат. Подробнее по ссылке 👉 https://companies.rbc.ru/news/Rh9Yr3IL4H/kak-otsenit-partnera-po-kooperatsii-do-starta-proekta/

💧 Вспоминаем проект мокрого электрофильтра для очистки агрессивных печных газов от тумана серной кислоты, оксидов мышьяка и селена.

Фильтр состоит из центрального блока активной части, камер чистого и грязного газа. Система осадительных электродов дополнена механизмами центровки, встряхивания и гидросмыва. Вся установка выполнена из титана.

Ключевые этапы проекта:
✅ Проработка ТЗ и технологии сварки титана
✅ Подбор комплектующих с учетом программы импортозамещения
✅ Проведение кинематических и прочностных расчетов
✅ Создание производственной 3D-модели
✅ Выпуск полного комплекта рабочей КД.

Проект выполнили два инженера-конструктора и инженер-технолог за 75 дней.

Клиент получил производственную 3D-модель, конструкторскую документацию, отчет о проведенных подтверждающих расчетах, ведомость покупных изделий, ведомость ЗИП, паспорт изделия, руководство по эксплуатации.

О промышленной кооперации сегодня говорят все, но большинство предприятий работают изолированно. Проблема не в отсутствии компетенций, а в том, что компании часто не понимают, кто и что реально может сделать. Пока этой связности нет — кооперация остаётся декларацией.

На практике основные потери возникают ещё до старта проекта:
🔹 долгий поиск партнёров,
🔹 несоответствие возможностей,
🔹 слабая синхронизация участников,
🔹 отсутствие ответственного за результат.

💡 Именно поэтому сегодня выигрывают не те, у кого больше мощностей, а те, кто быстрее собирает под задачу рабочую кооперационную цепочку.

Ключевую роль здесь начинают играть инжиниринговые компании и интеграторы — структуры, которые способны не просто найти подрядчиков, а собрать решение целиком: от задачи и инженерной логики до производства.

Подробнее читайте по ссылке 👉 https://companies.rbc.ru/news/Fbi0ge2Nt4/pochemu-predpriyatiya-ne-vidyat-kompetentsii-drug-druga---i-kak-eto-ispravit/

🎖 9 Мая — это священная дата, символ несгибаемой стойкости и огромной любви к Родине. Это день благодарности нашим дедам и прадедам, которые подарили нам возможность жить. Без великого подвига наших предков были бы невозможны наши сегодняшние радости и достижения.

В этот памятный день мы искренне желаем:
🌿 Крепкого здоровья — вам, вашим родным и близким.
☀️ Мирного неба — пусть в ваших домах всегда царят спокойствие и уют.
👍 Уверенности в завтрашнем дне — надежных партнеров, верных друзей и благополучия!

Пусть память о Великой Победе всегда живет в наших сердцах, объединяет нас и вдохновляет на новые добрые дела, честный труд и профессиональные победы.

С праздником! С Днем Великой Победы!

Команда инжиниринговой компании «Комплекс КАД» ❤️

В прошлогодней статье «Чёрная смерть» и другие кошмары вермахта» мы рассматривали массовое и относительно недорогое советское вооружение, которое обеспечило победу в Великой Отечественной войне. В этом же материале поговорим об оружии, которое не стало серийным, но было весьма разрушительным и впечатляющим. Это морская пушка Б-37 калибра 406,4 мм, в которой использовались снаряды весом до 1108 кг для стрельбы на расстояние до 45,6 км. 👉 https://dzen.ru/a/af3TkOV7F3jFECU7

Дорогие коллеги, партнёры и друзья!

Поздравляем вас с Первомаем — Днём труда и весны! 🌸

Этот прекрасный день посвящён всем тем, кто своими руками и умом создаёт будущее: рабочим, аграриям, инженерам, строителям... Каждому, кто вкладывает мастерство и душу в свою работу.

Пусть ваш профессионализм растёт, а тяжелые и сложные задачи решаются легко и успешно. Желаем вам жизненных сил, вдохновения и достойной оплаты труда! Вместе мы способны сделать нашу страну процветающей и прогрессивной! 🚀

С праздником, созидатели! 💪


Команда «Комплекс КАД»

Самая дорогая ошибка в НИОКР — не провал проекта, а попытка довести его до конца любой ценой.

В промышленности проекты почти не останавливают. В них уже вложены ресурсы, собрана команда, есть ожидания. Даже когда становится понятно, что решение не работает — работа продолжается.

💡Проблема не в инженерии, а в управлении:
— нет чётких точек принятия решений,
— не подтверждаются гипотезы, но это игнорируется,
— экономика «не сходится», но проект тянут дальше,
— кооперация не собирается, а сроки продолжают сдвигаться.

❗️В итоге ресурсы расходуются на проекты, которые изначально не дадут результата.

Практика показывает: там, где есть жёсткие этапы и право остановки, до 30% проектов закрываются на ранних стадиях — и это снижает общий бюджет НИОКР до 30%.

Так может остановка — это не провал, а шаг вперед?

Подробнее читайте 👉 https://companies.rbc.ru/news/87zfPusQEd/niokr-bez-rezultata-kak-vovremya-ostanovit-proekt-i-ne-poteryat-dengi/

⁉️Парадокс: все ждут, что НИОКР кто-то запустит — рынок, государство или предприятия. А в итоге не запускает… никто.

Рынок формулирует проблему, но не даёт решения. Государство задаёт рамки, но не работает с задачами. Для предприятий же все упирается в ресурсы, бюрократию и разрозненные компетенции.

Добавьте к этому требования сразу показать продажи — и многие проекты тормозятся ещё до старта.

💡Главная причина — не в идеях, а в разрывах:
1) между задачей и инженерной проработкой,
2) между разработкой и рынком,
3) между участниками процесса.

Рабочая модель появляется только там, где есть тот, кто собирает всё в единый проект: формализует задачу, подбирает кооперацию, доводит до результата.

❗️Именно поэтому НИОКР — это не про «кто инициирует», а про «кто способен собрать и запустить».

И эту роль могут исполнить инжиниринговые компании — как связующее звено между идеей и производством. Подробнее 👉https://companies.rbc.ru/news/6DNvI4zpiN/kto-dolzhen-initsiirovat-niokr-biznes-ryinok-ili-gosudarstvo/

⚡️Вчера нашему генеральному директору Дмитрию Калееву приходилось в турборежиме переключаться с мероприятия на мероприятие. Но он стойко выдержал испытание. 😊

Два суперфинала подряд! Сначала — федеральный этап премии «Бизнес-успех». Потом —демо-день акселератора «Спринт 2.0» от Фрии и Минцифры России 🇷🇺

Разные сцены, разные проекты, разные люди.

Но ощущение одно: ты находишься внутри процесса, который реально что-то двигает 📈

Не про «поучаствовать», а про «сравнить себя с сильнейшими».

Много разговоров — неформальных, честных, без лишней упаковки.

Много знакомств, которые явно не закончатся на «обменялись контактами» 🤝

И в какой-то момент ловишь себя на мысли: такие дни не про результат «здесь и сейчас». Они про то, что будет дальше.

Хорошая перезагрузка. И правильный заряд — надолго! 🚀