📖#معرفی_کتاب

📗کتاب هزینه نهایی صفر
نویسنده: جرمی ریفکین
مترجم: سعید زرگریان
نشر: آموخته
تهیه و تنظیم: محمدحسین مخصوصی

بخش اول:
🔹جرمی ریفکین جامعه‌شناس آمریکایی است که تا به امروز حدود ۲۰ کتاب درباره تغییرات اجتماعی و فناوری بر اقتصاد، بازار کار، محیط زیست و جامعه نوشته است. کتاب‌هایی چون انقلاب صنعتی سوم، پایان کار و کتاب مورد بحث ما، The Zero Marginal Cost Society که ترجمه آن با عنوان هزینه نهایی صفر شناخته شده است.

🔹ریفکین در این کتاب با تاکید بر تغییرات بنیادی که به واسطه گسترش اینترنت در حال روی‌ دادن است، دنیایی را ترسیم می‌کند که با گسترش ارتباطات، توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و توسعه تکنولوژی‌‌ چاپگر‌های سه‌بعدی و اینترنت اشیا، (IOT) هزینه حاشیه‌ای(نهایی) تولید کاهش یافته و به مرور به صفر نزدیک می‌شود. سه روند نوآوری که با عناوین اینترنت ارتباطی، اینترنت انرژی و اینترنت لجستیکی معرفی می‌شود.

🔹وی بیان می‌کند که انگیزه گسترش تولید در اقتصاد مدرن بر پایه توسعه تکنولوژی برای کاهش هزینه تولید هر واحد کالاست اما این مایه حیات اقتصاد مدرن با توسعه تکنولوژی‌های نوین، به دشمن آن تبدیل می‌شود زیرا در بازار رقابت کامل که قیمت برابر هزینه نهایی است، هزینه نهایی صفر شده و نظام اقتصادی مرسوم فرو می‌ریزد. در همین راستا ادعا می‌کند که مرگ سرمایه‌داری فرا رسیده و اقتصاد آینده بر پایه یک نظام اقتصادی مشارکتی بنا خواهد شد.

🔹در ادامه با بیان مثال‌هایی از اینترنت اشیا در مدیریت مصرف انرژی، کشاورزی و مدیریت شهری، دنیایی رویایی را ترسیم می‌کند که بیشتر کالاها و خدمات آن کمابیش رایگان‌ شده و سود دیگر کارکردی ندارد و مالکیت معنای خود را از دست می‌دهد.
جایی که با توسعه چاپگر‌های سه‌بعدی دیگر دو گروه تولیدکننده و مصرف‌کننده نداریم بلکه تولیدمصرف‌کنندگانی (Procumer) ظهور می‌کنند که در عین مصرف از تولیدات دیگران، خود نیز توانایی تولید و عرضه با هزینه نهایی تقریبا صفر را دارا می‌باشند.اتفاقی که امروز هم در تولید محتواهای اینترنتی، موسیقی، کتاب‌های الکترونیکی و آموزش آنلاین تاحدی شاهد آن هستیم. فضایی که “اقتصاد پلت‌فرمی” نام گرفته است.

🔹 ممکن است راه‌اندازی پلت‌فرم باکیفیت با زیرساخت مناسب هزینه ثابت زیادی داشته باشد اما ارائه کالا (کتاب، پادکست و…) به یک نفر بیشتر تقریبا هزینه‌ای ندارد. در واقع به جای مالکیت، دسترسی دارای اهمیت شده‌ است. نویسنده پیش‌بینی می‌کند در آینده برای کالاهایی چون خودرو و دوچرخه نیز افراد بیشتری ترجیح مي‌دهند برای مدت محدودی به آن وسیله دسترسی داشته باشند تا مالک آن شوند.
#مرکز_مطالعات_توسعه_و_رقابت
@competitionstudies