В первой лекции по мегатрендам в качестве одного из ключевых вызовов пандемии КОВИД-19 для современной экономики было указано его влияние на мировые логистические цепочки, прежде всего, в морской торговле. Свежая новость из крупнейшего порта США – Саванны демонстрирует как этот кризис не преодолен до сих пор.

Если упрощать, то вот уже на протяжении нескольких месяцев, в порту скапливается на примерно на 50% больше контейнеров, чем обычно. Причем ключевая проблема не в рабочих собственно порта Саванны, а в тех логистических компаниях, которые должны забирать товары из порта и развозить их по меньшим логистическим центрам и магазинам.

Результат тревожный, цитата из статьи: «недавно более 20 кораблям пришлось стоять на якоре в 17 милях от побережья, ожидая своей очереди на разгрузку. Эти очереди стали нормой по всему миру: на прошлой неделе более 50 судов дрейфовали в Тихом Океане около Лос-Анжелеса, все меньшее число судов покидает морской порт Нью-Йорка, сотни ожидают своей очереди в портах Китая». Всего более 13% всех грузоперевозок сейчас «застряли в пути».

Как грузоперевозки дошли до такой жизни? Совпало несколько факторов. Во-первых, действия китайского правительства привели к нехватке контейнеров для перевозки товаров, что создало задержки по отгрузке в китайских портах. Вдобавок, после очередной волны короновируса в Вьетнаме (ключевой хаб для перевозок всего связанного с индустрией моды), крупнейшие порты страны оказались в карантине.

Но есть и более системные проблемы: из-за COVIDA-19 резко выросли объемы онлайн торговли, которые приводят к возросшей нагрузке на всю логистическую цепочку. Теперь все магазины стараются закупить товаров про запас, чтобы удовлетворить запросы клиентов. Доходит до того, что большие сети супермаркетов заказывают собственные частные танкеры. Мелкие ритейлеры такой роскоши позволить не могут, и, в среднем, срок ожидания как комплектующих, так и готовых товаров вырос с 30 дней до 6 месяцев. В итоге в преддверии праздников каждый продавец резко увеличил заказы и наполнил свои склады, и теперь новоприбывшие товары просто физически некуда складывать. В результате сотни уже разгруженных контейнеров, наполненных рождественскими украшениями, бумагой для выпечки, подарков и других атрибутов праздника, ждут своей очереди в порту.