ComAutoTrans

🔎 Опубликована статистика ComAutoTrans

Всегда интересно анализировать итоги и делиться ими с нашей аудиторией. Вы можете ознакомиться со статистикой Большого тест-драйва коммерческого транспорта 2026 по ссылке или на сайте.

➡️ 83% экспонентов считают участие в ComAutoTrans конкурентным преимуществом для бизнеса.

➡️ 78% порекомендуют тест-драйв своим бизнес-партнерам.

➡️ 78% планируют принять участие в ComAutoTrans 2027.

За четыре дня было совершено 608 заездов. Самой популярной моделью стал электрический автомобиль NEMO E350. Площадь оборудованной площадки тест-драйва составила 8 500 кв. м., благодаря чему сразу три автомобиля могли одновременно могли быть в ходу.

Подробнее о цифрах и мнениях можно узнать в отчетном ролике.

Несмотря на «колоссальный прорыв» «Платона», который год назад запустил реконструкцию маршрута» (при потере связи из-за работы РЭБ), многие грузовики до сих пор едут по дорогам с «квадратными номерами», скрывая от камер видеофиксации номерные знаки, рассказал Игорь Илькаев, основатель Dentro на сессии #АвтоГрузЭкс, организованной на выставке #ComAutoTrans.

А по вашим наблюдениям – много ли на дорогах таких грузовиков в 2026 году?🤔

#Logiruslive

👍👍👍👍 Автомобильный рынок России. Новые грузовые автомобили, LCV и пикапы. Август и 8 месяцев 2026 года

В августе 2026 года продажи новых грузовых автомобилей в России продолжили снижаться. За месяц реализовано 3 639 грузовых автомобилей – на 24,7% меньше, чем в августе 2025 года. 4 953 LCV – на 24,5% меньше; 1 888 пикапов – на 13,2% больше.

За январь–август продано 32 926 грузовых автомобилей (–15,1%). LCV снизились на 21,6%, а пикапы - на 1,5% к аналогичному периоду 2025 года.

➡️Такую аналитику можно получать каждый месяц (подписаться)
➡️Телеграм-канал @sigma_analitiks

🪧Август 2026, Москва. Наш стенд на выставке ComAutoTrans!

📼Cмотрите наш ролик о том, как мы прошли большой тест-драйв, испытали электрогрузовики NEMO E350 и NEMO E820 в деле и ответили на ваши вопросы прямо у павильона.

🙌🏻Ждем ваших отзывов под роликом!

С 1 сентября в России стало обязательным использование электронных транспортных накладных в автомобильных грузоперевозках

На Автотранспортном форуме в рамках тест-драйва ComAutoTrans начальник управления электронного документооборота ФНС России Федор Новиков дал четкие и важные разъяснения для перевозчиков, грузоотправителей и экспедиторов.

Чтобы ваши транспортные расходы были признаны при расчете налога на прибыль, убедитесь, что соблюдены ключевые условия:
1️⃣ Факт перевозки реален. У вас есть объективные подтверждения, что груз действительно был перемещен (данные о движении ТС, путевые листы, акты приема-передачи).
2️⃣ Налоги по сделке уплачены. Операция не выглядит как «бумажная», и бюджет получил свои средства.
3️⃣ Собрана совокупность доказательств. ФНС оценивает операцию не по одному изолированному документу, а по комплексу данных: транспортные документы, выписки по расчетным счетам, закрывающие документы и телематические данные о движении транспорта.

Текущий лояльный подход ФНС дает рынку время на адаптацию. Однако ведомство уже переходит к новому уровню аналитики.
ℹ️Появляется сквозной идентификатор перевозки, к которому привязываются все события и операции.
📊 ФНС получает из Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) не отдельные документы, а агрегированные данные.

Проще говоря: цифровой след делает добросовестные перевозки прозрачными, а любые реальные нарушения в будущем будет выявлять гораздо проще.

Производство грузовых автомобилей за январь-июнь 2026 года
 
По данным Аналитического центра компании в январе–июне 2026 года выпуск отечественных грузовых автомобилей, включая машины категории N1, сократился на 17,7% относительно аналогичного периода прошлого года. Суммарно было произведено 57,2 тысячи единиц техники.
Спад зафиксирован на большинстве российских заводов, однако ряд производителей показал положительную динамику. Так, «Автодом» нарастил объёмы в 2,6 раза, «СТ Нижегородец» — в 9,5 раза, а «АМТ Н.В.» увеличил выпуск на 5,8%.
За тот же период предприятия отгрузили заказчикам 55,8 тысячи грузовиков — это на 2,5% меньше, чем за первые шесть месяцев 2025 года.
 
Заказать данные по производству автомобильной техники

‼️Главные выводы Автотранспортного форума

Одновременно с тест-драйвами проходили пленарные дискуссии, круглые столы и сессии Автотранспортного форума, где эксперты рынка, представители госорганов и владельцы бизнеса обсудили переход на интеллектуальные цепочки поставок, борьбу с «серыми» перевозками и развитие альтернативного топлива.

Одной из самых обсуждаемых тем стало налоговое регулирование. Выступая на площадке ComAutoTrans, представитель ФНС России дал важные разъяснения для перевозчиков. Начальник управления электронного документооборота Федеральной налоговой службы Федор Новиков акцентировал внимание на том, что с 1 сентября бумажная транспортная накладная не повлечет налоговых доначислений, если факт реальной перевозки подтвержден, а налоги по сделке уплачены. Отсутствие электронного формата документа не может служить причиной для исключения транспортных расходов при расчете налога на прибыль.

Значимым событием деловой программы стала торжественная церемония вручения премии «Лидер мобильной торговли — 2026» в партнерстве с ComAutoTrans.

Алексей Серов, руководитель группы проектного внедрения логистики СКБ Контур и участник панельной дискуссии:

«Мы поговорили про самую актуальную тему – 1 сентября 2026 года и императивный переход на ЭПД. Все активно участвовали, были важные вопросы из зала. Мы затронули действительно волнующие вопросы отрасли перевозок».

📹 Смотрите ролик о том, как прошли экспертные сессии.

📌Опубликован пост-релиз ComAutoTrans

🔗 Читать пост-релиз

Динамичное бизнес-мероприятие с заездами автомобилей и насыщенной деловой программой объединило владельцев автопарков, госсектор, логистов и перевозчиков.

На уличной экспозиции были представлены такие модели, как электрические грузовики NEMO E350 и E820, седельные тягачи SHACMAN X6000, SANY S571 TE4X2G, КАМАЗ 54901-70011-АА, Foton Galaxy, SITRAK C7H MAX 4×2, Foton Auman ремоторизированный, а также среднетоннажный грузовик JAC N120, фургон-рефрижератор на базе шасси FAW Trucks Tiger 6G и самосвал SITRAK C7H 8×4.

Важным отличием Большого тест-драйва коммерческого транспорта в Москве стал подход к привлечению трафика: организаторы взяли на себя продвижение экспонентов и регистрацию посетителей.

‼️В следующем году ComAutoTrans пройдет с 17 по 20 августа в МВЦ «Крокус Экспо» в рамках АвтоКластера отраслевых выставок.

Не упустите возможность эффективно и выгодно представить свою компанию — оставьте заявку на участие.

🚛 Переход на ЭПД требует перестройки бизнес-процессов

Для бизнеса переход на новые правила — это не только подключение к оператору и смена формата документов. Компаниям важно заранее определить роли участников перевозки, разобраться со сценариями оформления ЭПД и встроить электронный документооборот в уже существующие процессы.

Готовность рынка к переходу обсудили представители транспортной отрасли, ФНС России и СКБ Контур на сессии «Грузоперевозки 2.0: путь к прозрачности» в рамках ComAutoTrans 2026.

Начальник управления электронного документооборота ФНС России Федор Новиков подчеркнул, что с 1 сентября налоговый контроль не изменится одномоментно: ведомство оценивает хозяйственные операции по совокупности данных. В дальнейшем сведения из ЭПД смогут использоваться для анализа рынка, а одна из ключевых целей цифровизации — повысить прозрачность перевозок.

Связующим звеном между бизнесом и ГИС ЭПД выступают операторы, которые обеспечивают передачу документов и помогают компаниям разобраться, как встроить новые требования в текущие процессы. 

Формально задача оператора — принять документ, составленный по формату ФНС и подписанный согласно правилам обмена, проверить его и передать в ГИС ЭПД. Но на практике каждый клиент приходит со своими бизнес-процессами и вопросами, на которые не всегда есть однозначный ответ. Однако мы не можем просто сказать, что только передаем документы. Поэтому вместе с участниками рынка разбираем разные сценарии, чтобы максимально снизить риски при переходе на новые правила.
👨‍🦰 Алексей Серов, руководитель группы проектного внедрения Логистики СКБ Контур

💫 Контур логистики — комфортный переход на транспортный ЭДО

Wagnermaier занял первое место на рынке тентовых полуприцепов по итогам семи месяцев 2026 года

За первые семь месяцев было реализовано 495 полуприцепов марки (по данным маркетингового агентства НАПИ), что обеспечило Wagnermaier долю 22,3% на рынке.

🚀Самой продаваемой моделью стал трехосный полуприцеп Wagnermaier CRL3 с внутренней длиной 16,37 м, а новинка этого года — шторный полуприцеп Wagnermaier CRL4 FOR A LONG TIME с внутренней длиной 16,8 м назван лучшим транспортом для e-commerce по итогам конкурса «Лидер мобильной торговли». Церемония награждения прошла в рамках Большого тест-драйва коммерческого транспорта ComAutoTrans 18 августа.

Wagnermaier демонстрирует лидерство на фоне снижения российского рынка новых полуприцепов. В мае 2026 года с конвейера сошел 1000-й полуприцеп, а объем продаж по итогам первых семи месяцев составил 495 ед., что на 209% больше год к году. При этом Wagnermaier занимал второе место на рынке уже по итогам января–апреля текущего года, а по итогам семи месяцев уверенно вышел на первое, показав рост доли рынка в 3 раза — с 7,3% до 22,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

"КАМАЗ" принял участие в ComAutoTrans и Большом тест-драйве коммерческого транспорта.
Подробнее на портале "Вести КАМАЗа".

🏁Завершился Большой тест-драйв коммерческого транспорта ComAutoTrans и это был настоящий марафон.

🚛Компания NEMO представила свои ключевые модели — легкий электрогрузовик NEMO E350 и флагманский NEMO E820.

📈За четыре дня мероприятия нами было проведено более 130 индивидуальных тест-драйвов для реальных представителей бизнеса.

🤔Наши автомобили в очередной раз вызвали неподдельный живой интерес со стороны логистов, владельцев автопарков и руководителей транспортных компаний.

👏🏻Многие гости признавались, что впервые сидели за рулем коммерческого электромобиля и были приятно удивлены.Отраслевые эксперты лично оценили динамику электромотора, комфорт кабины и маневренность электротрака.

👥Очереди на посадку, живые дискуссии у трассы и десятки новых контактов. Рынок голосует за электротягу рублем и временем.

🤝Спасибо всем участникам! Переговоры продолжаются!

📸Фотоотчёт о нашем участии вы сможете найти по ссылке

🚛 Первый электротягач SANY в России показали на ComAutoTrans 2026

Магистральный SANY S571 TE 4×2 G впервые представили для публичного тест-драйва. Тягач оснащён батареей на 636 кВт·ч, двумя электромоторами общей мощностью 993 л. с. и способен проехать до 530 км на одной зарядке.

⚡️ Зарядка с 5% до 95% занимает около 50 минут благодаря 800-вольтовой архитектуре и двум портам GB/T.

— Эта модель стала дебютной для бренда SANY в России. Сейчас машины проходят сертификацию для получения ОТТС. Процедуру планируем завершить в ноябре, тогда же стартуют и официальные продажи.

Интерес к новинке уже высокий: крупные логистические компании заключают предварительные контракты. — рассказал в интервью порталу Грузовой Ру Вадим Целиков, директор по продажам техники на альтернативных видах топлива компании «Один Групп» (официального дистрибьютора SANY в России).

Для российского рынка модель адаптировали: предусмотрен подогрев батареи, а для работы при температурах до −55 °C доступен специальный «арктический пакет».

💩 Если Telegram работает нестабильно, читайте нас в MAX