🚦 5 kilometr ortiqcha to‘xtashlarsiz: “Yashil to‘lqin” Kichik halqa avtomobil yo‘lidagi harakatni qanday o‘zgartirdi?

Toshkent shahrida Yo‘l harakatini tashkil etish markazi mutaxassislari tomonidan Kichik halqa avtomobil yo‘lining navbatdagi qismida svetoforlar faoliyati o‘zaro sinxronlashtirilib, “Yashil to‘lqin” tizimi joriy etildi.

Tizim O‘zbekiston davlat jahon tillari universiteti oldidagi piyodalar otish yo'lagidan Shayx Zayniddin ko‘chasi bilan kesishma hududida, “Visol” to'yxonasi qarshisidagi piyodalar o‘tish yo'lagigacha bo‘lgan 5 kilometrlik yo‘l qismida amal qilmoqda.

🚦 Mazkur yo‘nalishda 12 ta svetofor obyekti o‘zaro sinxronlashtirildi. Tavsiya etilgan 50–60 km/soat tezlikda harakatlanganda avtomobil har bir keyingi chorrahada ortiqcha to‘xtamasdan, yo‘l qismini izchil bosib o‘tishi mumkin.

📊 Amalda nima o‘zgardi?

“Yashil to‘lqin” tizimi sozlanishidan avval ushbu yo‘l qismini bosib o‘tish uchun 11 daqiqa 30 soniya talab etilgan. Svetoforlar sinxronlashtirilgach, harakatlanish vaqti 9 daqiqa 40 soniyagacha qisqardi.

Demak, haydovchi birgina 5 kilometrlik yo‘l qismida 1 daqiqa 50 soniya vaqt tejamoqda.

Bu natijani yanada aniqroq tasavvur qilish uchun: 1 daqiqa 50 soniya — har biri 35–40 soniya davom etadigan qizil chiroqning qariyb uchta standart fazasiga teng vaqt. Boshqacha aytganda, “Yashil to‘lqin” samarasi haydovchi uchun qizil chiroqda uch marta ortiqcha to‘xtab kutishga teng vaqtni tejash yoki bunday kutishlarni sezilarli darajada qisqartirish bilan barobar.

Amaliy harakatda esa bu — qizil chiroq oldida kamroq kutish, kamroq to‘xtash va qayta tezlanish, shuningdek, 5 kilometr davomida yanada bir maromda harakatlanish degani.

Yanada tushunarliroq taqqoslash uchun: ayni samara saqlanib qolgan holda ushbu yo‘l qismidan 10 marta o‘tish — qariyb 18 daqiqa 20 soniya vaqt tejalishi demakdir. Agar haydovchi ushbu yo‘nalishdan muntazam ravishda borib-kelsa, tejalgan vaqt asta-sekin o‘nlab daqiqalarga yetadi.

📈 12 ta svetofor obyektining sinxronlashtirilishi natijasida yo‘lni bosib o‘tish vaqtini qisqartirish, harakatning o‘rtacha tezligini oshirish hamda svetoforlardagi majburiy to‘xtashlar sonini kamaytirishga erishildi.

Shu tariqa, “Yashil to‘lqin”ning asosiy samarasini haydovchi bevosita yo‘lda his qiladi: bir necha svetoforda ketma-ket kutish o‘rniga — yo‘l qismini yanada uzluksiz va barqaror bosib o‘tish imkoniyati yaratiladi.

🟢 Poytaxtning transport oqimi yuqori bo‘lgan boshqa yo‘l qismlarida ham “Yashil to‘lqin” tizimini bosqichma-bosqich joriy etish ishlari davom ettiriladi.