ГКУ РД «ЦОДД»

📹В Минтрансе Дагестана состоялась пресс-конференция, посвященная работе дорожных камер по концессионным соглашениям
 
В Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Дагестана состоялась большая пресс-конференция. Она была посвящена реализации концессионных соглашений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. В мероприятии приняли участие представители дагестанских СМИ, блогеры и общественные деятели.
 
На вопросы журналистов ответили врио министра транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Гаджиев, руководитель ГКУ «ЦОДД» РД Наби Алиев, начальник отдела Управления Госавтоинспекции МВД по РД Тарлан Герейханов и начальник ЦАФАП Магомед Байзанов. Также в мероприятии приняли участие представители концессионеров.
 
Джамбулат Гаджиев сообщил, что Минтранс Дагестана реализует два концессионных соглашения в сфере фотовидеофиксации. Первое заключено в 2023 году с ООО «Урбантех ТТ» и предусматривает инвестиции порядка 1,3 млрд рублей и установку 200 комплексов. Все предусмотренные соглашением комплексы введены в эксплуатацию. Второе соглашение подписано в 2024 году с ООО «СКОБЖ». Объём инвестиций составляет около 1,44 млрд рублей. Оно предусматривает размещение 300 стационарных комплексов, из которых 200 уже установлены. Оставшиеся планируется ввести в эксплуатацию до конца октября.
 
Как отметил министр, важным принципом концессионных соглашений является привлечение внебюджетных средств. Установка, содержание и техническое обслуживание комплексов осуществляются за счёт концессионеров.
 
По состоянию на 21 сентября 2026 года на дорогах Дагестана размещено 767 комплексов фотовидеофиксации, в том числе 750 стационарных, 13 мобильных и четыре передвижных. Места их установки определяются с учётом наибольшей аварийности дорожных участков и во взаимодействии с Госавтоинспекцией и муниципальными образованиями.
 
🛣Участники пресс-конференции также обсудили технические возможности комплексов, порядок их работы, критерии выбора мест установки, вопросы обжалования постановлений и информирования водителей.
Отдельное внимание уделили влиянию фотовидеофиксации на безопасность дорожного движения. В 2025 году по сравнению с 2024 годом количество ДТП в республике снизилось на 7,8%, число погибших — на 0,6%, раненых — на 10,6%.
 
Как подчеркнул Джамбулат Гаджиев, комплексы фотовидеофиксации являются частью комплекса мер, направленных на повышение дисциплины участников дорожного движения и снижение аварийности.
 
В завершение встречи стороны договорились продолжить практику открытого диалога по вопросам развития системы безопасности дорожного движения.

Ассаламу алейкум, уважаемые дагестанцы!

Меня зовут Джамбулат Гаджиев, я — врио министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан.

Большую часть своей службы я работал там, где не было принято выходить на широкую аудиторию, поэтому вести диалог в соцсетях для меня — задача, к которой я только привыкаю.

Вижу обращения, которые ежедневно поступают в министерство, в том числе через соцсети: состояние дорог, работа маршрутов, безопасность движения. За каждым обращением — конкретная ситуация человека: мать, которая везёт ребёнка в больницу, фермер, который везёт урожай на рынок, пассажир, которому важно, чтобы автобус пришёл вовремя.

Здесь буду рассказывать о том, чем занимается министерство и какие решения принимаются — без прикрас, по существу.

Дагестан уже проделал большую работу в сфере транспорта и дорожного хозяйства. Впереди — ещё немало задач, и мы будем решать их последовательно, одну за другой.

В социальных сетях распространяется информация о том, что на дороге Кизилюрт – Буйнакск машины грузоподъёмностью 20–30 тонн якобы получают штрафы за перегруз даже при перевозке около 9 тонн. В связи этим сообщаем следующее.

Пункты весогабаритного контроля работают в автоматическом режиме. Система считывает фактические параметры автомобиля – его общую массу и нагрузку на оси. Полученные показатели сопоставляются с нормативами допустимой массы и нагрузок на дорогу. Таким образом, решение о перегрузе основывается не на субъективной оценке человека, а на зафиксированных техникой параметрах грузовика.

Добавим, что порядок работы пунктов весогабаритного контроля определяется ст. 31 ФЗ № 257-ФЗ, а ст. 12.21.1 КоАП РФ предусматривает ответственность за движение фур с превышением допустимой массы либо допустимой нагрузки на ось.

Отметим также, что рассуждение о том, что «в грузовике было всего 9 тонн, значит, штраф незаконен» в корне неверно. Для определения нарушения имеет значение не только масса самого груза, но фактическая масса всего транспортного средства и распределение нагрузки по его осям. Именно эти параметры имеют значение с точки зрения сохранности дорожного покрытия.

Ведь перегруженный автомобиль оказывает значительно большее воздействие на дорожное полотно, ускоряет его деформацию и разрушение. По этой причине соблюдение установленных ограничений является обязанностью перевозчиков, чтобы дороги оставались удобными и безопасными для жителей и гостей республики.

Стремление отдельных перевозчиков получить дополнительный доход за счёт перевозки максимально возможного количества груза не может оправдывать движение с превышением допустимых параметров. Экономия в интересах отдельного предпринимателя может обернуться дополнительными расходами для государства и всех, кто пользуется дорогами, не говоря уже о возможных рисках для здоровья и жизни участников дорожного движения.

Важно и то, что оплаченные штрафы за перегруз не являются источником дохода для отдельных сотрудников или подразделений, обеспечивающих работу пунктов контроля. Средства поступают в республиканский дорожный фонд и направляются на развитие дорожной инфраструктуры.

Минтранс Дагестана призывает перевозчиков ответственно относиться к установленным ограничениям. Весогабаритный контроль существует не для того, чтобы создавать препятствия бизнесу, а для того, чтобы сохранить дороги, обеспечить безопасность движения и защитить интересы всех дагестанских водителей.

🚗 Устал за рулём? Остановись.

Усталость не спрашивает, сколько тебе осталось ехать. Она просто приходит — и ты уже не замечаешь, как «клюёшь» носом.

Микро-сон на секунду и машина уходит на встречку. Или в столб. Или в чужую жизнь.

Правило простое: 2 часа за рулём 15 минут отдыха.
Выпей кофе.
Выйди, разомнись.
Подыши.
Умойся.
Не геройствуй!


🚦 ЦОДД Дагестан

⚡️Оперативная сводка о состоянии дорожной инфраструктуры
 
По состоянию на 10:00 часов 11 сентября без транспортного сообщения остается 1 населенный пункт в 1 муниципальном образовании.
 
🔹В Гергебильском районе на автомобильной дороге регионального значения «Граница Чеченской Республики – Ботлих – Хунзах – Араканская площадка» на участке км 133+082 (Красный мост) движение автотранспорта по мосту временно закрыто. Ведутся аварийно-восстановительные работы. Транспортное сообщение с Хунзахским, Шамильским, Тляратинским районами и Бежтинским участком перенаправлено по альтернативным маршрутам «Махачкала – Буйнакск – Временный поселок – Тлох – Харахи – Хунзах – Чалда»,  а также «Махачкала – Леваши – Гергебиль – Курми–Гунибская ГЭС – Карадах – Чалда».

На автомобильной дороге регионального значения «Мамраш – Ташкапур – Араканский мост» на участке км 201 – км 204 в целях обеспечения безопасности дорожного движения на время проведения специализированных работ по восстановлению полки земляного полотна дороги, движение автотранспорта закрыто с 09:00 часов 8 сентября.
О снятии ограничений будет сообщено дополнительно (ориентировочно 5 дней).
Объезд для легкового автотранспорта временно организован через уличную дорожную сеть с. Кикуни.
Грузовое сообщение с Гергебильским, Гунибским и Чародинским районами осуществляется по маршруту Махачкала – Леваши – Ташкапур – Гергебиль.
 
🔹В Лакском районе, на участке км 161+100 автодороги регионального значения «Мамраш – Ташкапур – Араканский мост», обеспечен проезд автотранспорта по временной схеме. Аварийно-восстановительные работы продолжаются. На период проведения работ, в целях обеспечения безопасности движение автотранспорта будет осуществляться по временной схеме: в ночное время с 18:00 до 09:00 утра и в обеденное время с 12:00 до 13:00. С 09:00 до 12:00 и с 13:00 до 18:00 движение будет закрыто.

🔹В Тляратинском районе из-за размыва опоры и деформации пролетного строения моста транспортное сообщение прервано с населенным пунктом Талцух. Ведутся работы по устройству временной переправы.
 
🔹В Унцукульском районе на автомобильной дороге «Араканская площадка – Унцукуль – Сагринский мост» (участок Шамилькала – Временный поселок) обеспечен проезд автотранспорта по временной схеме. Движение автотранспорта  на время проведения аварийно-восстановительных работ будет осуществляться по временной схеме в ночное время с 19:00 часов до 08:00 часов. В дневное время с 08:00 часов до 19:00 часов, в целях обеспечения безопасности во время производства работ, дорога будет закрыта.
 
По всем остальным направлениям, поврежденным в результате прохождения ливневых дождей, продолжаются аварийно-восстановительные работы.
 
Министерство транспорта и  дорожного хозяйства Республики Дагестан призывает жителей и гостей региона учитывать действующие ограничения при планировании поездок.

🛣В Дагестане дали старт строительству Северного обхода Махачкалы
 
Церемония прошла в Кумторкалиснком районе.  В ней приняли участие министр транспорта России Андрей Никитин (в режиме ВКС), врио Главы Дагестана Фёдор Щукин, руководитель Росавтодора Роман Новиков и начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук. Также в мероприятии принял участие врио министра транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Гаджиев.  

Задача проекта — вывести транзитный транспорт за пределы города, снизить нагрузку на северную часть Махачкалы и сделать передвижение по республике более безопасным и комфортным. Новая трасса протяжённостью 31,1 километра пройдёт севернее Махачкалы: она начнётся на 454-м километре дороги Р-215 «Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала» и, минуя город, выведет на 793-й километр дороги Р-217 «Кавказ».
 
Проект масштабный: предусмотрено строительство пяти транспортных развязок, двух путепроводов, тоннеля под железной дорогой, пяти скотопрогонов и других объектов дорожной инфраструктуры.
 
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Дагестана окажет необходимое содействие в реализации одного из важнейших дорожных проектов республики.
 
Фото и видео: телеграмм-канал Администрации Главы и Правительства Республики Дагестан.

⚡️⚡️⚡️В Дагестане завершают капремонт дороги к Самурскому лесу
 
В Магарамкентском районе завершается капремонт дороги «Ходжа-Казмаляр – Азадоглы» на участке с нулевого по четвёртый километр. Работы ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В настоящее время объект готовят к вводу в эксплуатацию.
 
Маршрут является самым коротким путём к Самурскому лесу — единственному лиановому лесу на территории Северного Кавказа. Ежегодно тысячи туристов посещают эти места.
 
Подрядчик полностью завершил укладку асфальта. Кроме того, завершён монтаж кюветных лотков и установлены водопропускные трубы на примыканиях. Нанесена дорожная разметка, а также установлены сигнальные столбики. Кроме того, провели работы по укреплению обочин.
 
Обновление дороги не только сделает путешествие к уникальному Самурскому лесу комфортным и безопасным, но и станет важным шагом в развитии туристического потенциала юга Дагестана.