Возвращаясь к теме дизеля. С Кузбасса приходят новости, что стоимость дизтоплива кратно выросла по сравнению с маем. Цифры я знаю, но это не важно. Важно то, как это повлияет на себестоимость добычи. По оценкам , увеличение себестоимости будет составлять от 300 до 500 рублей на тонну, если разрез имеет автотранспортную технологию. Грубо говоря - порода вскрывается не электрическими машинами, а гидравликой. То есть это все потом должно перейти на конечного потребителя - или снизить маржу угольной компании. С учетом и так крайне низкой маржинальности в отрасли , увеличение себестоимости может значительно повлиять на способность угольной компании «терпеть убытки». Ну вот смотрите, разрез с добычей 5 млн тонн - будет дополнительно тратить от 1,5 до 2,5 млрд рублей в год на дизтопливо. Даже то хрупкое статус кво, которое было с начала года начнет разрушаться. А впереди еще повышение тарифов РЖД и операторы полувагонов, которые ждут чтобы повысить цены. Что то из кубиков Ж.О. П. А. никак не сложить слово Счастье