TGViewer
Механика истории Механика истории @cliomechanics · 9.02K subscribers
Post #1796 2.67K
Чем "Дженни" не угодила французам?

В 1760-х годах волна механических устройств захлестнула Британию. Кроме хорошо известных, таких как прялка "Дженни" и паровой двигатель, создавалось множество других: устройства для вырезания шестерёнок из металла, производства гвоздей и т.д. Так начиналась Промышленная Революция. Выдвигались разные гипотезы для объяснения этого феномена. Согласно одной из них, в экономике Британии сложилась уникальная ситуация, когда капитал был дёшев по отношению к труду.

Инновации создавались зачастую самими рабочими. Например, Джеймс Харгривз, разработавший прялку "Дженни", был неграмотным ткачом, а его спонсором выступал простой фермер. Устройство позволяло прясть одновременно несколько нитей, увеличивая производительность труда в два-три раза. Дженни быстро распространялась в Англии, к 1788 году их уже более 20 тысяч. Но во Франции, где прялка была скопирована еще в 1771 году, к 1790-му году их работало всего 900, и те главным образом благодаря усилиям правительства. Французские прядильщики, в отличие от английских, не проявляли интереса к передовой технологии.

Роберт Аллен указывает на то, что стимулы к замещению труда капиталом были неодинаковы в этих странах. В конце 1780-х годов доход английского прядильщика составлял 6,25 пенни в день, что было на 40% больше 9 су дневной зарплаты французского прядильщика в пересчёте по курсу. Стоимость "Дженни" во Франции составляла около 140 ливров — на 2/3 больше её стоимости в Англии (70 шиллингов). При этом следует учесть, что ранее, во время разработки и распространения Джении, прядение в Англии оплачивалось ещё выше - 8-10 пенни в день.

По оценке Аллена, срок службы прялки составлял 10 лет, затраты на обслуживание - 10% первоначальной стоимости в год, а использовалась она в течение 125 дней в году (до конца XVIII века прядильщицы трудились на дому, совмещая работу с домашними делами). Для этих условий он рассчитал внутреннюю норму доходности (IRR), получив нижнюю оценку в 35% для Англии и 0.2% для Франции, что означает полное отсутствие стимула к покупке Дженни в последней.

Странно, однако, что при расчёте этого показателя он исходил из количества сэкономленного труда, хотя машины использовались для увеличения объёма производства, а не экономии труда. С учетом этого, доходность при двукратном увеличении производительности составила бы 24% и 12% для Англии и Франции соответственно. А 12% — весьма существенная величина. Например, во Франции того времени размер выплат по госзаймам составлял около 6%, с учетом инфляции — меньше.

Источник:
📖 R. Allen. The Spinning Jenny in Britain, France and India.

#Клиометрика@cliomechanics
#cm_Британия
#cm_Франция
#cm_технологии
#cm_экономика

Взято тут

⚙️ Механика истории — подписаться
  • ❤ 33
  • 👍 18
  • 💯 5
  • ⚡ 4
  • ✍ 4
  • 🏆 3
  • 🔥 2
  • ❤‍🔥 1
More from @cliomechanics
  1. Aug 10, 2026Привет, друзья! Настало время для перемен. Текущий формат ежедневного постинга давно перес…
  2. Aug 9, 2026Эксперт — это человек, который совершил все возможные ошибки в очень узкой специальности.…
  3. Aug 9, 2026Степь была для Китая и угрозой, и зеркалом, и источником силы. Степь дышала, перекраивалас…
  4. Aug 8, 2026В действительности Рим не был втянут в Первую Пуническую войну. Попытка Пирра установить э…
  5. Aug 8, 2026Изобретение колеса — одно из важнейших событий в истории транспорта. На телеге животное мо…
  6. Aug 7, 2026Post #2250
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →