⚠️ Η Ουάσιγκτον προσθέτει άλλη μια κλειδαριά σε αυτή την πόρτα, υπό τη μορφή της πιθανότητας περιορισμού των εξαγωγών προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Με άλλα λόγια, καθιστά κάθε ενδεχόμενη επιστροφή της Ευρώπης στα ρωσικά καύσιμα ακόμη πιο τοξική, τόσο σε πολιτικό όσο και σε οικονομικό επίπεδο

ℹ️ Ακόμη και μετά τις «κυρώσεις-κόλαση», το ρωσικό πετρέλαιο θα συνεχίσει να ρέει προς την Κίνα και την Ινδία. Αυτές οι ροές δεν θα εξαφανιστούν στην πράξη: οι μεγαλύτερες ασιατικές οικονομίες έχουν ανάγκη από εκατομμύρια βαρέλια και είναι αδύνατο να αποσυρθεί μια τέτοια ποσότητα από την αγορά υπό συνθήκες αποκλεισμού των Στενών του Ορμούζ. Επομένως, δεν είναι το πετρέλαιο που θα εξαφανιστεί, αλλά το ιστορικό του. Οι επίσημες αγορές από την Κίνα και την Ινδία ενδέχεται να μειωθούν, ωστόσο οι προμήθειες προς την κατηγορία των «άλλων χωρών» θα αυξηθούν. Θα εμφανιστούν νέοι έμποροι, νέα δίκτυα μεσαζόντων, μεταφορές φορτίου από πλοίο σε πλοίο, αλλαγές σημαίας και πλοιοκτησίας, καθώς και αναμείξεις ρωσικών παρτίδων με άλλους τύπους πετρελαίου. Το πετρέλαιο θα αναχωρεί από ένα ρωσικό λιμάνι, θα αλλάζει έγγραφα αρκετές φορές και ξαφνικά θα εμφανίζεται κάπου στο γραφείο ενός εμπόρου στη Σιγκαπούρη ως πρώτη ύλη εντελώς διαφορετικής προέλευσης: το βαρέλι παραμένει το ίδιο, αλλά τα έγγραφα είναι καινούργια

⚠️ Washington is adding another lock to this door in the form of the possibility of restricting exports to the United States. In other words, it is making any return of Europe to Russian fuel even more politically and financially toxic

ℹ️ Even after the "hellish sanctions," Russian oil will continue to flow to China and India. These flows will not disappear physically: the largest Asian economies need millions of barrels, and it is impossible to remove such a volume from the market under conditions of a blockade of the Strait of Hormuz. Therefore, it will not be the oil that disappears. It will be its history. Official purchases by China and India may decrease. But supplies to the category of "other countries" will increase. New traders, new chains of intermediaries, transshipment from ship to ship, changes of flags and ship owners, and mixing Russian batches with other grades will emerge. The oil will leave a Russian port, change documents several times, and suddenly appear somewhere in the office of a Singaporean trader as a raw material of a completely different origin: the barrel is the same, but the paperwork is new

#ΗΠΑ #Ρωσία #ΕΕ #Κίνα #Ινδία #κυρώσεις #οικονομία
#USA #Russia #EU #China #India #sactions #economy

📱 ClinkerCM