Таганрогский трамвай: инфраструктуру обновили. А транспортную систему?

45,5 км реконструированных путей, 50 новых вагонов, обновлённые подстанции и депо — материальный результат концессии есть. Но вместо ожидаемых 18,5 млн пассажиров в год трамвай перевозит около 9 млн. Построить новую инфраструктуру и получить эффективный общественный транспорт оказалось не одним и тем же.

В новом разборе НИЦЭТС — что обещали городу и что получилось на практике:

▪️ Почему пассажиропоток оказался вдвое ниже проектного, а муниципальные планы закрепили эту планку до 2051 года.
▪️ Как реконструированный трамвай остался без полноценной интеграции с автобусами, единым тарифом и расписанием.
▪️ Почему вместо обещанного обновления троллейбуса город получил закрытую сеть.
▪️ Во сколько обходится результат: при плановых показателях 2026 года эксплуатационный платёж составляет около 81 рубля на поездку — сверх пассажирского тарифа.

Таганрог — показательный пример того, почему транспортную концессию нельзя оценивать только по километрам уложенных рельсов и количеству закупленных вагонов.

P.S.: Скоро закончу по остальным концессиям, там еще все хуже получается.

👉 Читать статью: https://anonicets.ru/taganrogskiy-tramvay-kontsessiya/