Кто отвечает за безопасность иностранных авиакомпаний: спор в Израиле после инцидента на рейсе Flydubai

После ЧП на борту Flydubai на прошлой неделе в Израиле разгорелся спор о том, какое ведомство должно было предотвратить нападение. Лидер оппозиции Яир Лапид обвинил министерство транспорта в том, что оно не справилось со своими обязанностями. Министр транспорта Мири Регев ответила, что ее ведомство ответственности не несет.

Позиция Регев: министерство транспорта не является разведывательной структурой, не проводит проверки пассажиров и экипажей и не имеет доступа к таким данным. Лапида она назвала некомпетентным в вопросах авиации.

Позиция Лапида: пассажиры, особенно с детьми, не должны слышать от властей, что безопасность нельзя гарантировать. Нужны конкретные ответственные специалисты, которые отвечают за результат.

Контекст делает спор сложнее. По публикациям в СМИ, израильские ведомства не раз предупреждали минтранс о слабом контроле за иностранными перевозчиками, в частности за проверкой их пилотов. Бывшая гендиректор министерства Керен Тернер прямо заявила, что за безопасность иностранных авиакомпаний отвечает именно минтранс.

Почему это важно не только для Израиля. Это типичная проблема разграничения полномочий: авиационный регулятор отвечает за допуск перевозчика и соответствие стандартам, спецслужбы — за выявление угроз. Когда происходит инцидент, оказывается, что стык между этими зонами никем не закрыт. Вопрос не в том, кто виноват, а в том, прописано ли в нормативных документах, кто и как проверяет пилотов зарубежных компаний и кто несет за это ответственность.