Как пропустить по плате большой ток? Начну от самых очевидных способов, до менее очевидных.

1. Увеличить площадь дорожки
В первую очередь, способность дорожки выдерживать ток определяется ее площадью. Чем больше площадь, тем больше тока она может пропустить через себя, не перегревшись.
Увеличить площадь можно разными способами.
Самый простой - сделать дорожку шире. Немного более продвинутый - провести ее полигоном.
Полигон может обтекать всякие vias и другие элементы трассировки.
Также, полигоны можно продублировать на разных слоях и прошить их переходками.

Увеличивать площадь можно не только вширь, но и ввысь.
Например, используя более "толстую" медь. Не стандартные 18мкм, а 35мкм, иногда 75мкм, а в некоторых случаях и все 100мкм.

2. Увеличить теплоотдачу
Если увеличивать площадь больше некуда, а пропускная способность всё еще недостаточная, можно попробовать улучшить теплоотдачу полигона.
В первую очередь - вскрыть его от маски, которая препятствует охлаждению.
При желании, эту вскрытую часть можно залудить припоем, что в добавок увеличит площадь поперечного сечения полигона.
Проводимость у меди и припоя сопоставимая.
Для очень сложных случаев, можно наклеить радиаторы или припаять небольшую по длине оплетку.
Если припаивать длинную, то плату может изогнуть из-за разных коэффициентов расширения у меди и текстолита.

3. Добавить полигон снизу
Этот пункт - частный случай второго, но для меня он был настолько неожиданным, что я решил выделить его отдельно.
У меди теплопроводность намного больше, чем у текстолита. Это значит, что если ваша дорожка питания перегревается, то полигон земли под ней заберет и распределит на себе часть этого тепла, тем самым снизив ее температуру.
Вы можете недооценивать его влияние, но сплошной полигон под дорожкой снижает ее температуру на 50%!


Расчет параметров дорожек я люблю делать с помощью калькулятора Saturn — он учитывает наличие полигона и рассчитывает по формулам из стандарта IPC-2221. Кстати, IPC-2221 даёт с запасом завышенные значения — по факту нагрев плат получается меньше. Поэтому, если вы сторонник расчетов с запасом, то в случае с IPC2221 это сделали уже за вас 😉
А вы знаете еще какие-то способы для повышения пропускной способности дорожки?