15 лет в корпорациях — Nestlé, J&J. Решил попробовать себя в бизнесе — и сразу в новой сфере. CEO Pooling.me. Логистика, AI, SaaS — без теории, только практика.
ДальнобойщикиВодитель грузовика заплатит крупный штраф за отказ от взвешивания в Петрозаводске В Петрозаводске суд рассмотрел дело водителя, который не захотел сразу проходить весовой контроль на трассе. В апреле 2026 года на трассе «Кола» в Карелии инспектор остановил…
Пункты весового контроля должны использоваться не только для оценки перевеса, но и недовеса. Если возишь воздух, то штраф.
Пока еще многие выжидают, но отличные примеры, когда часть производителей пришли к перевозчиком с запуском 5% топливной надбавки на следующие 2 месяца.
Рост заявок на поиск транспорта в Pooling - 400% за 7 дней. Что точно стоит сделать, так это начинать искать транспорт заранее. Не откладывайте на последний. Как раньше уже работать не будет. Ближайший месяц точно.
Сегодня был на встрече бизнес-клуба. Забрал с собой два интересных инсайта. Первый. Несмотря на то что мир снова быстро меняется, большинство предпринимателей остаются спокойными. Видно, что опыт прошлых кризисов дает уверенность: если сохранять холодную голову, то и этот этап можно пройти достойно. Второй. Очень зацепило выступление Оскара Хартмана. Раньше главным ограничением роста экономики был интеллектуальный ресурс — люди, знания, экспертиза. Но с развитием ИИ этот дефицит постепенно уменьшается. Если раньше масштабировать интеллект было сложно, то теперь он становится гораздо доступнее. В результате узкое место постепенно смещается к материальным ресурсам: электроэнергии, вычислительной инфраструктуре, сырью и промышленным мощностям. Если эта тенденция сохранится, то страны, обладающие значительной ресурсной базой и возможностями для развития инфраструктуры, могут получить дополнительное преимущество. И в этом смысле для России это выглядит как интересная долгосрочная возможность — при условии, что эти ресурсы будут эффективно использоваться и превращаться в экономический рост.
Вопрос к перевозчикам и диспетчерам 🚛 Как думаете, нужна ли функция, когда машина ещё в рейсе, а система уже заранее предлагает ей обратную загрузку? Не после выгрузки, когда начинается поиск “что взять обратно”, а заранее — с учётом точки выгрузки, даты освобождения и подходящих заявок рядом. Это реально полезный сервис для перевозчика или пока фантазия? И второй вопрос: есть ли уже на рынке решения, которые делают это удобно и автоматически? Интересно услышать мнение тех, кто каждый день работает с машинами и обратками.
