Зачем в Осаке построили автостраду прямо через здание

В середине 1980-х годов в Осаке перестраивался район Ниси-Умэда, заодно местные власти решили построить новый съезд со скоростной магистрали. Дело в том, что на протяжении многих лет в этом районе был въезд на трассу, но не было съезда, из-за чего автомобилистам приходилось делать большой крюк.

Но все пошло не по плану. Участком для строительства почти 90 лет владела компания Suezawa Sangyo, занимавшаяся торговлей топливом, которая как раз к тому моменту надумала построить новый офис. Вот только продавать землю и переезжать в другое место компания наотрез отказалась, так как рядом находилась крупная газозаправочная станция, где ежедневно обслуживали около 1500 такси.

Уступать никто не хотел, и чиновники нашли «другой выход». Благодаря изменившемуся законодательству в Японии права собственности устанавливались не только на земельный участок, но и на разные уровни пространства. Проще говоря, теперь один владелец мог пользоваться землей и зданием, а государство — только определенным объемом воздуха, через который проходила дорога.

Новое офисное здание Suezawa Sangyo, известное сегодня как Gate Tower Building, и съезд с автомагистрали строили одновременно. И с 1992 года в Осаке автомобильная дорога проходит через 5-й–7-й этажи, не соприкасаясь с офисами: она закреплена на собственных опорах, не касается конструкции башни и обслуживается государством. Внутри башни дорога закрыта сверху и по бокам оболочкой, которая защищает фасад от выхлопов, а автомобили — от возможного падения элементов фасада.