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中国汽车销量继续下滑,传统旺季未能带来提振

新闻来源: WSJ 中文

关键词: #消费 #制造业 #进出口

💡What you need to know

📉 乘联分会数据显示,9 月乘用车零售销量同比下降 28.0% 至 162 万辆,环比增长 5.0%。此前销量已连续 12 个月下滑,传统旺季开端仍未带来复苏。

🚗 乘联分会将市场疲弱归因于高油价及整体消费信心不足,导致传统燃油车需求萎缩;存储芯片成本上升也拖慢新车上市步伐。9 月新能源汽车零售销量下降 17% 至 108 万辆,占比仍创 67% 的纪录。

🌍 中国车企加快开拓海外市场,以抵消国内需求放缓的影响。9 月新能源汽车出口再次增长逾一倍,乘用车出口量增长 74% 至 91.7 万辆;特斯拉同期出口上海工厂所产汽车 30529 辆。

💼 汽车市场经历多年快速扩张后陷入低迷,并出现初步整合迹象。广汽集团上月表示,将收购一汽集团持有的一汽丰田 50% 股权;吉利与蔚来也达成换电和充电合作。

📊 乘联分会预计,10 月汽车销量不会强劲复苏。居民整体消费信心仍然疲弱,价格战促使消费者倾向观望、推迟购车决定;人口结构变化和高油价也可能继续拖累销量。

(Powered by GPT-6 Astra)

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频道: @chinesecaixin
Telegraph 中国汽车销量继续下滑,传统旺季未能带来提振 💡 What you need to know 📉 乘联分会数据显示,9月乘用车零售销量同比下降28.0%至162万辆,环比增长5.0%。此前销量已连续12个月下滑,传统旺季开端仍未带来复苏。 🚗 乘联分会将市场疲弱归因于高油价及整体消费信心不足,导致传统燃油车需求萎缩;存储芯片成本上升也拖慢新车上市步伐。9月新能源汽车零售销量下降17%至108万辆,占比仍创67%的纪录。 🌍 中国车企加快开拓海外市场,以抵消国内需求放缓的影响。9月新能源汽车出口再次增长逾一倍,乘用车出口量增长74%至91.7万辆;特…
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