Одним из важнейших транспортных коридоров в регионе по-прежнему остаётся Ормузский пролив. По итогам 2025 года через него было экспортировано:
🔴 3,5 млн тонн аммиака (21%);
🔴 20,7 млн тонн карбамида (30%);
🔴 14 млн тонн серы (46%).
Основным направлением экспорта указанных продуктов в прошлом году стали страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). На карбамид там пришлось 48% поставок, на аммиак — 71%, на серу — 70%.
Наблюдаемая в регионе ситуация, по мнению руководителя проектов «Имплементы» Евгения Попова, окажет серьёзное влияние на мировую логистику, цены на удобрения, а также глобальные продовольственные рынки:
В создавшихся условиях мировой рынок удобрений сталкивается с угрозой резкого скачка цен и усиления волатильности. Наиболее уязвимыми выглядят сегменты азотных и фосфорных удобрений. Логистические ограничения напрямую затрагивают поставки карбамида (ключевого продукта азотной группы), а также снижают доступность аммиака и серы, которые являются базовыми компонентами в производственной цепочке фосфорных удобрений. Учитывая высокую сезонность спроса, подобный логистический шок способен привести к росту издержек аграриев и усилить инфляционное давление на глобальные продовольственные рынки уже в ближайшие кварталы.
▶️ Напомним, похожее мнение ранее выразил спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, глава РФПИ Кирилл Дмитриев.
🧪 Химпром в Telegram | в MAX