Давненько не писали. Извините. Так что будет длинновато.

События, которые заинтересовали нас за последнее время.

1. Прямой разговор Губернатора Забайкальского края.
Все традиционно, широко и блёстко. Хорошая речь, антураж. Очередная узнаваемая ведущая. Стандартные вопросы и не менее стандартные ответы. Опять без острых тем. Региональные СМИ дежурно отработали новостной повод. Не более того. Событием в жизни края это не стало. Но есть важный нюанс – вопросов в этом году было около 4 тысяч. В прошлом – в районе 7 тысяч. И этому есть два объяснения:
- Губернатор и правительство работают так хорошо, что вопросы решаются и без обращения на прямую линию, в рабочем режиме.
- Ну или жители края уже разуверились в эффективности обращений.
Тут каждый для себя выберет свой вариант.
Задача таких мероприятий показать людям, что власть их слышит и решает вопросы. Ну и снять мелкие вопросы по ЖКХ и т.п. перед прямой линией Президента 19 декабря. Справился ли с этой задачей Осипов? На Старой площади оценят.
Ну а как сказал в частной беседе один из участников сего действа – «У нас все в крае хорошо. А будет еще лучше».🤔

2. Мы писали уже о провальном проекте Забайкальского зернового терминала. Недавно последовало продолжение темы. И тут мы воспользуемся материалами ТГ-канала «Читинский телеграф».

По сообщению китайской прессы 2 декабря в Маньчжурии прошли очередные рабочие консультации с делегацией Министерства планирования Забайкальского края. В ходе встречи китайская сторона продемонстрировала, что у них есть работающее решение для перевалки и переработки российского зерна. Ещё до строительства терминала в Забайкальске, в Маньчжурии уже вложили более 1 миллиарда юаней и создали мощный перевалочно-перерабатывающий комплекс под широкую русскую железнодорожную колею. И показали как все это уже реально работает. И это уже не только коммерция. А стратегический контроль над цепочками поставок. Российские инициаторы построили в Забайкальске масштабный, сложный и дорогой технологический комплекс, ни о чём не договариваясь с китайцами, что само по себе, мягко говоря, странно.

И китайская делегация приезжала к нам.
Китайские инвесторы намерены построить в Забайкальске современный транспортно-логистический комплекс. А это строительство современного контейнерного терминала, создание складов временного хранения, оптимизация работы таможенных постов. С нашей стороны партнеры предприятия РЖД.
Китайская делегация также встретилась с представителями ООО «Новый сухопутный зерновой коридор». сам факт диалога показывает, что китайские инвесторы изучают весь спектр возможностей. Но, как нам кажется, хотят перепрофилировать зерновой терминал под что-то иное.
И это, наверное, нормальное компромиссное решение. Тем более, что те кому надо свой интерес уже монетизировали.