🔺اشتیاق TOD

نقشه‌ی پهنه‌بندی بلندمرتبه‌سازی شهر مشهد بر اساس هم‌پوشانی عوامل سلبی و عوامل ایجابی تهیه شده است. اما عدم اولویت‌بندی و وزن‌دهیِ این عوامل، سبب شده نقشه‌ی خروجی فاقد الگو و دارای مغایرت باشد.
از جمله این مغایرت‌ها که متأثر از اتکای بیش از حد بر (سوءبرداشت از) نظریه‌ی توسعه‌ی مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی (TOD) است، در حوالی ایستگاه قطار شهری اقبال لاهوری رخ داده، جایی‌که اشتیاق استفاده از TOD موجب شده حریم گسل نادیده گرفته شود و پهنه‌ی بلندمرتبه دقیقاً بر روی حریم گسل جانمایی گردد.
@CharTabaqeh