Говорим на французском с носителями 🇫🇷
Клуб французского №1 в Москве
Мы любим французский язык и вам эту любовь передадим
Все мероприятия только на французском!
Сотрудничество и реклама @contactcfmoscou
clubfrancophone.ru
Post #5463
269
La date historique
Le 10 octobre 1927, un Latécoère 26 décolle de Toulouse-Montaudran, base historique de l'Aéropostale, avec à son bord Jean Mermoz et le mécanicien Élisée Négrin. Leur objectif : relier directement la France à Saint-Louis-du-Sénégal, sans aucune escale, un défi que personne n'avait encore tenté sur une distance aussi longue.
Après 23 heures et 30 minutes de vol ininterrompu au-dessus de l'Espagne, du détroit de Gibraltar, puis du désert du Sahara et de la côte atlantique africaine, les deux aviateurs se posent enfin à Saint-Louis-du-Sénégal, ayant parcouru 4 470 kilomètres. Ce vol marque un tournant pour l'aviation commerciale française, encore balbutiante, et démontre la viabilité d'une liaison postale rapide entre la métropole et l'Afrique occidentale française.
Mermoz, alors âgé de vingt-cinq ans seulement, est déjà l'une des figures montantes de l'Aéropostale, la compagnie fondée par Pierre-Georges Latécoère en 1918 puis dirigée avec rigueur par Didier Daurat, qui ambitionne de relier Toulouse à Dakar, puis l'Amérique du Sud, par voie aérienne. Cet exploit s'inscrit dans cette conquête méthodique et souvent périlleuse du courrier aérien, menée par des pilotes devenus légendaires comme Antoine de Saint-Exupéry et Henri Guillaumet, qui deviendront les compagnons de route de Mermoz et inspireront plus tard la littérature aéronautique de Saint-Exupéry, notamment dans « Vol de nuit » et « Terre des hommes ».
Au-delà de la prouesse technique et humaine, ce vol inaugure une liaison durable et régulière entre la France et l'Afrique occidentale francophone, accélérant considérablement l'acheminement du courrier, des idées et des échanges culturels entre les deux continents, à une époque où le bateau mettait encore plusieurs semaines pour effectuer le même trajet. Mermoz poursuivra cette route pionnière vers l'Amérique du Sud dès 1930, en franchissant pour la première fois l'Atlantique sud sans escale, avant de disparaître tragiquement en mer en décembre 1936 lors d'une traversée de routine, laissant derrière lui une légende durable de l'aviation française et un symbole fort de l'esprit d'aventure de l'Aéropostale.
#французский #клуб #москва #история
Le 10 octobre 1927, un Latécoère 26 décolle de Toulouse-Montaudran, base historique de l'Aéropostale, avec à son bord Jean Mermoz et le mécanicien Élisée Négrin. Leur objectif : relier directement la France à Saint-Louis-du-Sénégal, sans aucune escale, un défi que personne n'avait encore tenté sur une distance aussi longue.
Après 23 heures et 30 minutes de vol ininterrompu au-dessus de l'Espagne, du détroit de Gibraltar, puis du désert du Sahara et de la côte atlantique africaine, les deux aviateurs se posent enfin à Saint-Louis-du-Sénégal, ayant parcouru 4 470 kilomètres. Ce vol marque un tournant pour l'aviation commerciale française, encore balbutiante, et démontre la viabilité d'une liaison postale rapide entre la métropole et l'Afrique occidentale française.
Mermoz, alors âgé de vingt-cinq ans seulement, est déjà l'une des figures montantes de l'Aéropostale, la compagnie fondée par Pierre-Georges Latécoère en 1918 puis dirigée avec rigueur par Didier Daurat, qui ambitionne de relier Toulouse à Dakar, puis l'Amérique du Sud, par voie aérienne. Cet exploit s'inscrit dans cette conquête méthodique et souvent périlleuse du courrier aérien, menée par des pilotes devenus légendaires comme Antoine de Saint-Exupéry et Henri Guillaumet, qui deviendront les compagnons de route de Mermoz et inspireront plus tard la littérature aéronautique de Saint-Exupéry, notamment dans « Vol de nuit » et « Terre des hommes ».
Au-delà de la prouesse technique et humaine, ce vol inaugure une liaison durable et régulière entre la France et l'Afrique occidentale francophone, accélérant considérablement l'acheminement du courrier, des idées et des échanges culturels entre les deux continents, à une époque où le bateau mettait encore plusieurs semaines pour effectuer le même trajet. Mermoz poursuivra cette route pionnière vers l'Amérique du Sud dès 1930, en franchissant pour la première fois l'Atlantique sud sans escale, avant de disparaître tragiquement en mer en décembre 1936 lors d'une traversée de routine, laissant derrière lui une légende durable de l'aviation française et un symbole fort de l'esprit d'aventure de l'Aéropostale.
#французский #клуб #москва #история
- 🔥 8
- ❤ 3
- ❤🔥 1
- 👍 1
- 💯 1
